[实用新型]一种车把便于调节的自行车

说明书

本实用新型涉及自行车领域，具体公开了一种车把便于调节的自行车，针对现有的自行车车把不能调节的问题，现提出如下方案，其包括自行车主体，所述自行车主体上设置有主杆，且主杆上垂直焊接有支撑杆，所述支撑杆的表面套设有延长外杆，且延长外杆的一端固定连接有车把，所述支撑杆内设置有延长内杆，且延长内杆活动穿过支撑杆，并固定连接在延长内杆的内壁上，所述延长外杆的表面分别固定连接有限位杆，且限位杆垂直设置在延长外杆的表面，所述限位杆设置字啊延长外杆上远离车把的一端。本实用新型通过设置可以调节的车把，使车把的长度可以调节，根据骑行的使用需要，配合个人的习惯进行调节，方便更加舒适的骑行。

技术领域

本实用新型涉及自行车领域，尤其涉及一种车把便于调节的自行车。

背景技术

自行车，又称脚踏车或单车，属于两轮的小型陆上车辆，人骑上车后，以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，特别是共享单车的出现，大大方便了行人出行，由于每个人的体格都有所差异，而刚出厂的同一款自行车的尺寸都相同，需要使用者根据自身要求对其进行调节，主要是自行车把手和座椅高度调节。

自行车的车把长度一般不可调节，这样不能适应不同身高的人使用，为此，我们急需提出一种车把便于调节的自行车，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型提出的一种车把便于调节的自行车，解决了自行车车把不能调节的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车把便于调节的自行车，包括自行车主体，所述自行车主体上设置有主杆，且主杆上垂直焊接有支撑杆，所述支撑杆的表面套设有延长外杆，且延长外杆的一端固定连接有车把，所述支撑杆内设置有延长内杆，且延长内杆活动穿过支撑杆，并固定连接在延长内杆的内壁上，所述延长外杆的表面分别固定连接有限位杆，且限位杆垂直设置在延长外杆的表面，所述限位杆设置在延长外杆上远离车把的一端，且限位杆垂直穿过延长外杆，并插入延长内杆内，所述延长内杆上开设有多组定位槽，且定位槽分别设置在靠近限位杆的两侧，所述限位杆上未穿过延长外杆的一端固定连接有调节环，所述限位杆的表面活动套设有压缩弹簧，且压缩弹簧分别设置在调节环与延长外杆之间。

优选的，所述支撑杆的内壁上设置有两组调节滑条，且调节滑条分别设置在延长内杆的两侧，所述延长内杆上开设有限位滑槽，且调节滑条活动卡设在限位滑槽内。

优选的，所述支撑杆上开设有限位孔，且限位孔与定位槽一一对应设置。

优选的，所述延长外杆为圆柱形中空结构，且支撑杆的两端分别活动穿过延长外杆的一端，所述延长外杆的一端套设在支撑杆的表面。

优选的，所述支撑杆上远离主杆的一端固定连接有限位环，且限位环设置在延长内杆的表面。

优选的，所述压缩弹簧的两端分别连接在调节环和延长外杆的表面。

本实用新型中：

1、本实用新型通过设置可以调节的车把，使车把的长度可以调节，根据骑行的使用需要，配合个人的习惯进行调节，方便更加舒适的骑行。

2、本实用新型通过设置调节滑条和限位滑槽的配合，使车把在调节的时候更加稳定，设置多组定位槽，便于不同长度的调节，通过设置两侧的限位杆，使固定的更加稳定。

附图说明

图1为一种车把便于调节的自行车的结构示意图。

图2为图1所示自行车的车把的结构示意图。

图3为图1所示延长内杆的结构示意图。

图4为图2中A处放大图。