[实用新型]新能源车电动真空泵减震降噪装置有效
| 申请号： | 201822259733.3 | 申请日： | 2018-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN209704793U | 公开（公告）日： | 2019-11-29 |
| 发明（设计）人： | 宋建勋 | 申请（专利权）人： | 浙江零跑科技有限公司 |
| 主分类号： | F04B39/00 | 分类号： | F04B39/00;F16F15/03;F16F15/04 |
| 代理公司： | 33109 杭州杭诚专利事务所有限公司 | 代理人： | 尉伟敏;李玉成<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 310051 浙江省杭*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 外壳体 减震器 安装支架 减震降噪装置 安装定位孔 本实用新型 电动真空泵 新能源车 真空泵 电磁铁 真空泵连接 螺栓 上下移动 噪音传播 弹簧 互斥 震动 | ||
1.一种新能源车电动真空泵减震降噪装置，其特征是，包括真空泵（1）和安装支架（4），所述安装支架（4）上设有若干安装定位孔以及与安装定位孔对应的减震器（2），所述减震器（2）包括两个外壳体（2b）以及可在两个外壳体（2b）之间上下移动的中间体（2a），所述中间体（2a）和外壳体（2b）之间设有弹簧（21）以及互斥的电磁铁（24），所述安装支架（4）与中间体（2a）固定连接，所述减震器（2）上设有将外壳体（2b）与真空泵（1）连接的螺栓（3）。
2.根据权利要求1所述的新能源车电动真空泵减震降噪装置，其特征是，所述外壳体（2b）的内侧设有电磁铁定位座（23），所述电磁铁定位座（23）靠近中间体（2a）的一侧设有容纳电磁铁（24）的定位槽（202）。
3.根据权利要求1所述的新能源车电动真空泵减震降噪装置，其特征是，所述中间体（2a）的外部呈圆盘形，中间体（2a）的中部设有定位电磁铁（24）的台阶面，所述弹簧（21）设置在中间体（2a）的电磁铁和外壳体（2b）的电磁铁之间。
4.根据权利要求1所述的新能源车电动真空泵减震降噪装置，其特征是，所述外壳体（2b）设有贯通的中心孔，所述中心孔内设有套筒（25），所述螺栓（3）设置在套筒（25）中。
5.根据权利要求1所述的新能源车电动真空泵减震降噪装置，其特征是，所述中间体（2a）的侧面设有与中间体（2a）连接的凹槽（201），所述凹槽（201）的宽度与安装支架（4）的厚度配合。
6.根据权利要求1所述的新能源车电动真空泵减震降噪装置，其特征是，所述中间体（2a）的外缘和外壳体（2b）的外缘之间设有防尘罩（22）。
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