[实用新型]一种新型园林景观道路有效
申请号: | 201822257805.0 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209456841U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 徐海波;朱晓梅;胡浩杨 | 申请(专利权)人: | 徐海波 |
主分类号: | E01C15/00 | 分类号: | E01C15/00;E01C5/02;E01C11/00;E01C1/00;H02J7/32;H02N1/04 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 112000 *** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 摩擦发电机 园林景观 鹅卵石 横向杆 齿轮 凹口 啮合 蓄电池 本实用新型 车体 电量 两侧设置 两端设置 输出端 橡胶盘 下端 转动 阻隔 存储 摩擦 发电 节约 人群 能源 | ||
1.一种新型园林景观道路,包括鹅卵石路(1),其特征在于:所述鹅卵石路(1)的中部开设有凹口(2),所述凹口(2)的中部设置有车体(3),所述凹口(2)的两侧设置有阻隔栏(4),所述鹅卵石路(1)的下端设置有横向杆(5),所述横向杆(5)的两端设置有摩擦发电机(6),所述摩擦发电机(6)的输出端设置有蓄电池(7),并用于电量的存储。
2.如权利要求1所述的新型园林景观道路,其特征在于,所述凹口(2)包括横杆(8)、第一齿轮(9)、轴承(10),所述第一齿轮(9)与横杆(8)的中部插接,所述轴承(10)与横杆(8)的两端插接并与凹口(2)上部的内壁固定。
3.如权利要求1所述的新型园林景观道路,其特征在于,所述横向杆(5)包括第二齿轮(11)、套环(13)、支撑柱(14),所述横向杆(5)穿插第二齿轮(11)的内腔,用于第二齿轮(11)位置的进行限定,所述第二齿轮(11)位于第一齿轮(9)的下部并相互啮合,所述套环(13)与横向杆(5)套接,且套环(13)通过内腔的凹口与横向杆(5)上滑杆滑动连接,用于对横向杆(5)的限位,所述支撑柱(14)位于套环(13)的下端,用于承载横向杆(5)的压力。
4.如权利要求1所述的新型园林景观道路,其特征在于,所述车体(3)的下部固定连接有第三齿轮(15),用于和第一齿轮(9)啮合。
5.如权利要求1所述的新型园林景观道路,其特征在于,所述阻隔栏(4)包括凹槽(16)、轮子(17)、中部插口(18),所述凹槽(16)位于阻隔栏(4)上端的中部,所述轮子(17)与凹槽(16)的内腔滑动连接,用于车体(3)的前行,所述中部插口(18)位于阻隔栏(4)上部的两侧,用于车体(3)把手处的套接。
6.如权利要求1所述的新型园林景观道路,其特征在于,所述摩擦发电机(6)包括两个橡胶盘(19)、固定框架(20),所述橡胶盘(19)一侧的中部与横向杆(5)的一端固定连接,用于和摩擦发电机(6)的摩擦,所述固定框架(20)与摩擦发电机(6)套接,用于对摩擦发电机(6)的固定。
7.如权利要求4所述的新型园林景观道路,其特征在于,所述蓄电池(7)的输出端电性连接有稳压器(12),用于对蓄电池(7)内电流的稳压。
8.如权利要求6所述的新型园林景观道路,其特征在于,所述橡胶盘(19)远离横向杆(5)的一端与摩擦发电机(6)的输入端贴合。
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