[实用新型]一种车载镜头气密性检测装置有效
申请号: | 201822257135.2 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN209166758U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 邓林军;廖继成;郝建峰 | 申请(专利权)人: | 上海峰梅光学科技有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 宁波市鄞州甬致专利代理事务所(普通合伙) 33228 | 代理人: | 董超君 |
地址: | 201707 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载镜头 上治具 治具 第二型腔 气密性检测装置 第二密封装置 第一密封装置 上下驱动装置 上下相对 侧面 出气口 准确率 腔内 密封 容纳 检测 | ||
一种车载镜头气密性检测装置,其特征在于:包括气漏仪、机架、以及上下相对设置在机架上的上治具和下治具,上治具通过上下驱动装置安装在机架上,上治具的底部设有第一型腔,下治具的顶部设有第二型腔,上下治具压合时第一型腔和第二型腔之间形成用于容纳车载镜头的空间,上治具的第一型腔内和下治具的第二型腔内还分别设有第一密封装置和第二密封装置,用于分别密封车载镜头的侧面与第一型腔之间以及车载镜头的侧面与第二型腔之间的缝隙,下治具的第一型腔的底部通过管道与气漏仪相连通,上治具上设有与第一型腔的顶部相连通的出气口。该车载镜头气密性检测装置检测速度快、劳动强度低、且准确率高。
技术领域
本实用新型涉及检测装置技术领域,具体涉及一种车载镜头气密性检测装置。
背景技术
现有的一种车载镜头,包括方形的底座以及设置在底座上的圆柱形镜筒,所述底座的宽度大于镜筒的直径。目前车载镜头组装线上一般采取人工手持检测仪器检测该种车载镜头的密封性能,此种检测方法检测速度慢,工作人员劳动强度大,人工检测失误高。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是:提供一种检测速度快、劳动强度低、且准确率高的车载镜头气密性检测装置。
本实用新型的技术解决方案是:一种车载镜头气密性检测装置,其特征在于:包括气漏仪、机架、以及上下相对设置在机架上的上治具和下治具,所述上治具通过上下驱动装置安装在机架上,所述上治具的底部设有第一型腔,所述下治具的顶部设有第二型腔,所述上下治具压合时第一型腔和第二型腔之间形成用于容纳车载镜头的空间,所述上治具的第一型腔内和下治具的第二型腔内还分别设有第一密封装置和第二密封装置,用于分别密封车载镜头的侧面与第一型腔之间以及车载镜头的侧面与第二型腔之间的缝隙,所述下治具的第二型腔的底部通过管道与气漏仪相连通,所述上治具上设有与第一型腔的顶部相连通的出气口。
本实用新型车载镜头气密性检测装置的工作原理如下:
将车载镜头放置到下治具上,驱动上下驱动装置使上治具压合到下治具上,由气漏仪通过管路向第二型腔的底部输入稳定压力的气体,由于车载镜头的侧面与第一型腔和第二型腔之间的缝隙被密封,这样假如车载镜头的密封性能不好的话,气体就会经车载镜头泄露到第一型腔中并从与第一型腔顶部相连通的出气口处逃逸,从而气漏仪能检测到这种压力变化,进而能检测出车载镜头的气密性能好坏。
采用上述结构后,本实用新型具有以下优点:
本实用新型车载镜头气密性检测装置只需将车载镜头放置到上下治具中,即可由气漏仪自动检测车载镜头的密封性能好坏,无需人工操作,检测速度快、劳动强度低、且准确率高。
作为优选,所述上治具的第一型腔为上窄下宽的圆柱形,所述第一型腔的窄部与车载镜头的镜筒的顶部形状相匹配,所述第一密封装置设置在第一型腔的宽部,且第一密封装置的底面用于与车载镜头的底座的上表面相抵,内侧面用于与车载镜头的镜筒侧面相抵,所述下治具的第二型腔内的第二密封装置的内侧面用于与车载镜头的底座的侧面相抵。该设置结构简单紧凑。
作为优选,所述上治具为圆柱形,所述下治具的顶面上设有用于在上下治具压合时环绕在上治具的底部外的环形体。该设置能更加可靠地定位上下治具,避免外力导致位置偏移而影响检测结果。
作为优选,所述下治具内位于第二型腔的下方还设有与第二型腔相连通的储气腔,所述第一型腔的顶部与放置在第一型腔内的车载镜头的顶部具有一段间隙。该设置可在上下治具内储存一定量的气体,而使检测结果更准确。
作为优选,所述上下驱动装置为手柄式压传动机构。手柄式压传动机构操作方便,压合可靠。
作为优选,所述手柄式压传动机构的底端通过高度调节装置与上治具相连。该设置可调整第一型腔和第二型腔与车载镜头之间的密封性能。
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