[实用新型]一种可自动张紧皮带的马达安装结构

说明书

本实用新型公开了一种可自动张紧皮带的马达安装结构，应用于热回收转轮中；热回收转轮的箱体内设置有固定安装马达的马达安装结构，马达安装结构包括支板、横杆、支撑块、弹簧和固定连接板；固定连接板固定安装在箱体的内底面上；支撑块有两个，两个支撑块分别套设在横杆的两端；支撑块的一端与箱体的内侧壁固定连接，支撑块的另一端具有供横杆穿过的圆孔、并与相应的内侧壁之间留有距离；横杆位于固定连接板上方，横杆的轴线平行于转轮的轴线，横杆可绕自身轴线转动；支板倾斜设置，支板一端与横杆固定连接，支板另一端通过弹簧与固定连接板连接；马达固定安装在支板上。通过上述方式，本实用新型能够使皮带始终处于张紧状态，保证传动效率。

技术领域

本实用新型涉及热回收转轮技术领域，特别是涉及一种可自动张紧皮带的马达安装结构中马达的安装。

背景技术

热回收转轮在工作状态下需要持续不断的转动，这种转动是利用马达通过皮带传动实现的。皮带的张紧度对于传动效率非常重要，直接影响转轮的运转。如果皮带太紧，缩短皮带使用寿命；如果皮带太松，无法带动转轮转动；且皮带在使用过程中会老化松弛，需要经常检测维护。

目前，现有热回收转轮中马达是直接固定安装的，并采用弹性好、拉力大的皮带与转轮传动连接；但该皮带价格昂贵，且安装时工艺复杂，其在长时间运行之后需检修更换。导致原因：马达为固定安装，马达和转轮的间距不可调节；从而必须采用高性能皮带；且皮带随着使用会被拉伸变长，一定时间后，长度大于马达和转轮间距，此时传动效率下降，需进行人工检修。

实用新型内容

本实用新型主要解决的技术问题是提供一种可自动张紧皮带的马达安装结构，能够使皮带始终处于张紧状态，保证传动效率。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是：提供一种可自动张紧皮带的马达安装结构，应用于热回收转轮中；所述热回收转轮包括：箱体，可转动的安装在所述箱体内的转轮，设置在所述箱体内的马达，安装在马达输出轴上的滑轮，以及连接所述滑轮与所述转轮的皮带；所述箱体内设置有固定安装所述马达的马达安装结构，所述马达安装结构包括支板、横杆、支撑块、弹簧和固定连接板；所述固定连接板固定安装在所述箱体的内底面上；所述支撑块有两个，两个支撑块分别套设在所述横杆的两端；所述支撑块的一端与所述箱体的内侧壁固定连接，所述支撑块的另一端具有供所述横杆穿过的圆孔、并与相应的内侧壁之间留有距离；所述横杆位于所述固定连接板上方，所述横杆的轴线平行于所述转轮的轴线，所述横杆可绕自身轴线转动；所述支板倾斜设置，所述支板一端与所述横杆固定连接，所述支板另一端通过所述弹簧与所述固定连接板连接；所述马达固定安装在所述支板上。

优选的，所述横杆与所述支撑块之间还设置有减震器。

优选的，所述减震器为尼龙制品。

优选的，所述减震器固定套设在所述横杆上，所述减震器包括穿过所述圆孔的小端部和抵在所述支撑块上的大端部；所述小端部的外径小于所述圆孔的内径，所述大端部的外径大于所述圆孔的内径。

优选的，所述支板抵在所述横杆上并通过自攻螺丝与所述横杆固定连接。

优选的，所述固定连接板呈L型，所述固定连接板的一端固定在所述箱体上，所述固定连接板的另一端与所述弹簧固定连接。

优选的，所述弹簧的两端分别与所述支板和所述固定连接板固定连接。

优选的，所述弹簧有两个，两个弹簧对称设置在所述支板上。

本实用新型的有益效果是：本实用新型能够使皮带始终处于张紧状态，保证传动效率；其结构简单、安装操作方便。

附图说明

图1是本实用新型一种可自动张紧皮带的马达安装结构应用于热回收转轮中并去除一箱体侧板后的立体结构示意图；

图2是图1中A处的局部结构放大示意图。