[实用新型]一种便于调节的把手

说明书

本实用新型公开了一种便于调节的把手，包括固定块，固定块上端固定设有凹槽，凹槽内壁两侧均固定连接第二减震弹簧的一端，两个第二减震弹簧另一端均固定连接托压板，固定块的下端固定连接固定杆，固定杆的一侧固定安装有电池，电池上端固定设有行程显示器，固定块的两端均固定连接第一横杆，两个第一横杆一侧均固定连接安装环,两个安装环的端口均固定连接刹车杆，本实用新型在固定块上端设有凹槽，凹槽内的托压板对手机进行挤压固定，防止手机的掉落，避免了一只手骑车一只手拿手机，保证了人身安全，同时在第一横杆和第二横杆上安装按钮和限位卡槽，便于把手的调节，使肩膀的宽度和把手的宽度一致，实用性更高，具有较高的推广使用价值。

技术领域

本实用新型涉及一种把手，特别涉及一种便于调节的把手，属于自行车技术领域。

背景技术

共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务，是一种分时租赁模式，共享单车是一种新型环保共享经济，共享单车解决了1-3公里的超短途出行需求，滴滴更多解决的是10公里以上的远途出行需求但是现有的共享电单车得把手一般都是固定的，无法进行调节，只能起到单一的支撑的作用，无法根据不同年龄的人群进行调整把手的宽度，不方便人们的使用，同时当人们使用时不认识路，需要用手机导航，这是骑车会很不方便，同时一只手骑车一只手拿手机容易发生危险，造成一定的人身安全。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种便于调节的把手，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种便于调节的把手，包括固定块，所述固定块上端固定设有凹槽，所述凹槽内壁两侧均固定连接第二减震弹簧的一端，两个所述第二减震弹簧另一端均固定连接托压板，所述固定块的下端固定连接固定杆，所述固定杆的一侧固定安装有电池，所述电池上端固定设有行程显示器，所述固定块的一侧固定安装反光镜，所述固定块的两端均固定连接第一横杆，两个所述第一横杆一侧均固定连接安装环,两个所述安装环的端口均固定连接刹车杆，两个所述刹车杆一端均固定连接刹车线，所述安装环的一端均固定设有限位卡槽，所述第一横杆一端固定连接第二横杆，所述第二横杆一侧固定安装若干个按钮，所述第二横杆一端口固定连接把手，所述把手一端口固定连接第一减震弹簧，所述第一减震弹簧位于第二横杆内部。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述托压板呈半弧形，所述托压板内壁设有HRC 型减震垫。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述按钮设有四个，所述按钮和限位卡槽相匹配设置。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电池为太阳能电池，所述电池的输出端电性连接行程显示器。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一减震弹簧的宽度等于第二横杆宽度，所述把手表面套有EVA材质防滑套。

本实用新型的有益效果是：本实用新型一种便于调节的把手，具有方便把手安装和拆卸的特点，在具体的使用中，与传统的把手相比较而言，本实用新型在固定块上端设有凹槽，凹槽内的托压板对手机进行挤压固定，防止手机的掉落，避免了一只手骑车一只手拿手机，保证了人身安全，同时在第一横杆和第二横杆上安装按钮和限位卡槽，便于把手的调节，使肩膀的宽度和把手的宽度一致，更加人性化，实用性更高，具有较高的推广使用价值。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型的俯视剖面结构示意图；

图2是本实用新型的正视平面结构示意图；

图3是本实用新型的把手结构示意图；