[实用新型]一种汽车永磁电机控制器过温保护装置有效
申请号: | 201822249496.2 | 申请日: | 2018-12-29 |
公开(公告)号: | CN211296617U | 公开(公告)日: | 2020-08-18 |
发明(设计)人: | 马建伟;马宽;陈子瑞;吕佳 | 申请(专利权)人: | 邢台职业技术学院 |
主分类号: | H02P29/60 | 分类号: | H02P29/60 |
代理公司: | 重庆市诺兴专利代理事务所(普通合伙) 50239 | 代理人: | 卢玲 |
地址: | 054035 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 永磁 电机 控制器 保护装置 | ||
1.一种汽车永磁电机控制器过温保护装置,包括过温保护装置本体(1),其特征在于:所述过温保护装置本体(1)由控制盒(2)和螺栓固定在控制盒(2)顶部的上盖板(3)组成,且上盖板(3)上表面中心处嵌设有蜂鸣报警器(4),所述过温保护装置本体(1)一侧壁上通过导线(5)连接有KI-31感温器(6),所述过温保护装置本体(1)内部设置有信号接收器(7)、控制器(8)和信号传输器(9),所述过温保护装置本体(1)另一侧壁上连接有信号传输电缆(10),所述过温保护装置本体(1)外表壁的四个拐角处焊接有减震安装座(11)。
2.如权利要求1所述的一种汽车永磁电机控制器过温保护装置,其特征在于:所述减震安装座(11)由固定板(12)和卡接在固定板(12)上的限位柱(14)组成,所述限位柱(14)上套接有弹簧(13),所述限位柱(14)的底端焊接有固定座(15),且固定座(15)上螺纹连接有固定螺栓(16)。
3.如权利要求1所述的一种汽车永磁电机控制器过温保护装置,其特征在于:所述KI-31感温器(6)的输出端与信号接收器(7)的输入端电性连接,且信号接收器(7)的输出端与控制器(8)的输入端电性连接,所述控制器(8)的输出端与信号传输器(9)的输入端电性连接。
4.如权利要求1所述的一种汽车永磁电机控制器过温保护装置,其特征在于:所述KI-31感温器(6)共设置有多个,且多个KI-31感温器(6)均通过导线(5)与过温保护装置本体(1)连接。
5.如权利要求1所述的一种汽车永磁电机控制器过温保护装置,其特征在于:所述信号传输电缆(10)外侧套接有防挤压橡胶套。
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