[实用新型]把手机构及具有其的车体

说明书

本实用新型提供了一种把手机构及具有其的车体，把手机构包括：座体部；本体部，本体部绕预设轴线可转动地设置在座体部上，以使本体部具有原始位置和转动位置；其中，本体部与座体部之间具有空间场力，空间场力用于驱动本体部由转动位置运动至原始位置。本实用新型的把手机构解决了现有技术中的把手机构的扭力弹簧容易损坏的问题。

技术领域

本实用新型涉及油门把手领域，具体而言，涉及一种把手机构及具有其的车体。

背景技术

电动摩托车是一种两轮的交通工具，一般为后轮为电机驱动轮，前轮为转向轮，电机由蓄电池提供电能，控制器控制电流的输出，其中油门把手负责调节电流输出的大小，所以油门控制把手都有自回位特性，松开油门把手，油门自动回到零油门位置。

常规油门把手的自回位的回复力由扭力弹簧提供，扭力弹簧的一端与把手座固定，另外一端与油门把手固定，当扭动油门把手时候，扭力弹簧发生形变产生回复力，当松开把手时，这个回复力是油门把手回到零位置。

然而，常规的油门把手内置扭力弹簧安装时候需要提供一定的预扭转来维持一个预紧力，如此油门在零位置时不容易松动，但这个预扭动会给装配带来很多困难，随着使用次数的增加，预紧力会逐渐降低造成松动从而无法回到零位置，即油门把手内置的扭力弹簧出现损坏，无法继续使用。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种把手机构及具有其的车体，以解决现有技术中的把手机构的扭力弹簧容易损坏的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种把手机构，包括：座体部；本体部，本体部绕预设轴线可转动地设置在座体部上，以使本体部具有原始位置和转动位置；其中，本体部与座体部之间具有空间场力，空间场力用于驱动本体部由转动位置运动至原始位置。

进一步地，把手机构还包括：第一磁性件，第一磁性件设置在座体部上；第二磁性件，第二磁性件设置在本体部上；其中，第一磁性件的至少部分与第二磁性件的至少部分相对设置且磁极相反。

进一步地，座体部上设置有第一安装槽，第一磁性件设置在第一安装槽内；本体部上设置有第二安装槽，第二磁性件设置在第二安装槽内。

进一步地，座体部上设置有容纳槽，本体部上设置有转接件，转接件可转动地设置在容纳槽内；其中，第二安装槽设置在转接件上，第一安装槽与容纳槽间隔设置，第一安装槽位于容纳槽的外侧，以使第一磁性件位于第二磁性件的外侧。

进一步地，第二安装槽设置在转接件的周向外表面上。

进一步地，容纳槽为第一弧形槽，转接件为与第一弧形槽相配合的弧形结构；其中，转接件相对于容纳槽转动角度的最大值为a，0≤a≤60°。

进一步地，第一安装槽为第二弧形槽，第一磁性件为与第二弧形槽相适配的第一弧形块；第二安装槽为第三弧形槽，第二磁性件为与第三弧形槽相适配的第二弧形块。

进一步地，第一磁性件的周向外表面为第一圆弧面，第一圆弧面的弧度为b，π/3≤b≤π；第二磁性件的周向外表面为第二圆弧面，第二圆弧面的弧度为c，π/3≤c≤π。

进一步地，当本体部位于原始位置时，第一圆弧面的中心线与第二圆弧面的中心线相重合。

进一步地，当本体部位于原始位置时，第二磁性件在第一磁性件上的投影均位于第一磁性件上；当本体部转动至最大角度时，第二磁性件在第一磁性件上的投影的至少部分位于第一磁性件的外部。

进一步地，当第二磁性件远离预设轴线的一端为S极时，第一磁性件靠近预设轴线的一端为N极；或，当第二磁性件远离预设轴线的一端为N极时，第一磁性件靠近预设轴线的一端为S极。

根据本实用新型的另一方面，提供了一种车体，包括车本体和设置在车本体上的把手机构，把手机构为上述的把手机构。