[实用新型]把手机构及具有其的车体有效
| 申请号: | 201822245967.2 | 申请日: | 2018-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN209650450U | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 邓申;袁玉斌;陈中元 | 申请(专利权)人: | 纳恩博(北京)科技有限公司 |
| 主分类号: | B62K11/14 | 分类号: | B62K11/14;F02D11/02 |
| 代理公司: | 11240 北京康信知识产权代理有限责任公司 | 代理人: | 韩建伟;谢湘宁<国际申请>=<国际公布> |
| 地址: | 100192 北京市海淀区西小口路*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 把手机构 本实用新型 转动位置 空间场 座体部 扭力弹簧 可转动 车体 预设 驱动 | ||
1.一种把手机构,其特征在于,包括:
座体部(10);
本体部(20),所述本体部(20)绕预设轴线可转动地设置在所述座体部(10)上,以使所述本体部(20)具有原始位置和转动位置;
其中,所述本体部(20)与所述座体部(10)之间具有空间场力,所述空间场力用于驱动所述本体部(20)由所述转动位置运动至所述原始位置。
2.根据权利要求1所述的把手机构,其特征在于,所述把手机构还包括:
第一磁性件(30),所述第一磁性件(30)设置在所述座体部(10)上;
第二磁性件(40),所述第二磁性件(40)设置在所述本体部(20)上;
其中,所述第一磁性件(30)的至少部分与所述第二磁性件(40)的至少部分相对设置且磁极相反。
3.根据权利要求2所述的把手机构,其特征在于,所述座体部(10)上设置有第一安装槽(11),所述第一磁性件(30)设置在所述第一安装槽(11)内;所述本体部(20)上设置有第二安装槽(21),所述第二磁性件(40)设置在所述第二安装槽(21)内。
4.根据权利要求3所述的把手机构,其特征在于,所述座体部(10)上设置有容纳槽(12),所述本体部(20)上设置有转接件(22),所述转接件(22)可转动地设置在所述容纳槽(12)内;
其中,所述第二安装槽(21)设置在所述转接件(22)上,所述第一安装槽(11)与所述容纳槽(12)间隔设置,所述第一安装槽(11)位于所述容纳槽(12)的外侧,以使所述第一磁性件(30)位于所述第二磁性件(40)的外侧。
5.根据权利要求4所述的把手机构,其特征在于,所述第二安装槽(21)设置在所述转接件(22)的周向外表面上。
6.根据权利要求4所述的把手机构,其特征在于,所述容纳槽(12)为第一弧形槽,所述转接件(22)为与所述第一弧形槽相配合的弧形结构;其中,所述转接件(22)相对于所述容纳槽(12)转动角度的最大值为a,0≤a≤60°。
7.根据权利要求3至6中任一项所述的把手机构,其特征在于,所述第一安装槽(11)为第二弧形槽,所述第一磁性件(30)为与所述第二弧形槽相适配的第一弧形块;所述第二安装槽(21)为第三弧形槽,所述第二磁性件(40)为与所述第三弧形槽相适配的第二弧形块。
8.根据权利要求7所述的把手机构,其特征在于,所述第一磁性件(30)的周向外表面为第一圆弧面,所述第一圆弧面的弧度为b,π/3≤b≤π;所述第二磁性件(40)的周向外表面为第二圆弧面,所述第二圆弧面的弧度为c,π/3≤c≤π。
9.根据权利要求8所述的把手机构,其特征在于,当所述本体部(20)位于所述原始位置时,所述第一圆弧面的中心线与所述第二圆弧面的中心线相重合。
10.根据权利要求8所述的把手机构,其特征在于,当所述本体部(20)位于所述原始位置时,所述第二磁性件(40)在所述第一磁性件(30)上的投影均位于所述第一磁性件(30)上;当所述本体部(20)转动至最大角度时,所述第二磁性件(40)在所述第一磁性件(30)上的投影的至少部分位于所述第一磁性件(30)的外部。
11.根据权利要求2至6中任一项所述的把手机构,其特征在于,当所述第二磁性件(40)远离所述预设轴线的一端为S极时,所述第一磁性件(30)靠近所述预设轴线的一端为N极;或,当所述第二磁性件(40)远离所述预设轴线的一端为N极时,所述第一磁性件(30)靠近所述预设轴线的一端为S极。
12.一种车体,包括车本体和设置在所述车本体上的把手机构,其特征在于,所述把手机构为权利要求1至11中任一项所述的把手机构。
13.根据权利要求12所述的车体,其特征在于,所述把手机构用于控制车体的油门输出大小,当本体部(20)位于原始位置时,油门输出为0;当所述本体部(20)转动至最大角度时,油门输出最大。
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