[实用新型]一种减震的锂电池模组

说明书

本实用新型公开了一种减震的锂电池模组，包括壳体，所述壳体内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有放置槽，所述放置槽内壁的两侧之间滑动连接有U型限位板，所述U型限位板的底部固定连接有挤压弹簧，U型限位板的顶部放置有电池模组本体，放置槽内壁底部的两侧均滑动连接有滑动块，并且两个滑动块相对的一侧均活动连接有连接杆，连接杆的另一端与U型限位板的底部活动连接，且两个滑动块相离的一侧均固定连接有顶杆。本实用新型涉及电池模组技术领域。该减震的锂电池模组，具有全方位的减震效果，满足了电池模组在不同道路的运输，并且具有较强的保护性能，提高了电池模组的使用寿命以及稳定性。

技术领域

本实用新型涉及电池模组技术领域，具体为一种减震的锂电池模组。

背景技术

锂电池，是一类由锂金属或锂合金为负极材料、使用非水电解质溶液的电池。1912年锂金属电池最早提出并研究。20世纪70年代时，开始研究锂离子电池。由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高。随着科学技术的发展，现在锂电池已经成为了主流，锂电池大致可分为两类：锂金属电池和锂离子电池。锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。可充电电池的第五代产品锂金属电池在1996年诞生，其安全性、比容量、自放电率和性能价格比均优于锂离子电池。由于其自身的高技术要求限制，现在只有少数几个国家的公司在生产这种锂金属电池。

但是现有的锂电池模组再运输的过程中遇到了一些缺点，比如现有的锂电池模组不具有很好的缓冲减震功能，导致在运输的过程中，锂电池模组遭受了严重的振动，从而降低了锂电池模组的稳定性，而现有的锂电池模组，减震效果较差，不具有全方位减震功能，严重的降低了锂电池模组的保护性能，降低了锂电池模组的使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种减震的锂电池模组，解决了不具有很好的缓冲减震功能，以及减震效果较差，不具有全方位减震功能的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种减震的锂电池模组，包括壳体，所述壳体内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有放置槽，所述放置槽内壁的两侧之间滑动连接有U型限位板，所述U型限位板的底部固定连接有挤压弹簧，所述U型限位板的顶部放置有电池模组本体，所述放置槽内壁底部的两侧均滑动连接有滑动块，并且两个滑动块相对的一侧均活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端与U型限位板的底部活动连接，且两个滑动块相离的一侧均固定连接有顶杆，所述顶杆的一端贯穿放置槽并延伸至放置槽的外部，所述滑动板顶部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板背面的顶部转动连接有摆动板，所述摆动板一侧的底部固定连接有与顶杆相适配的限位块，所述摆动板一侧的顶部固定连接有凸杆，所述凸杆的一端贯穿放置槽并延伸至放置槽的内部，所述凸杆延伸至放置槽内部的一端与电池模组本体的两侧接触。

进一步地，所述壳体内壁的两侧均固定连接有活动框，所述活动框内壁的顶部和底部之间滑动连接有活动块，所述活动块的正面活动连接有活动杆，所述活动杆的另一端与滑动板的底部活动连接。

进一步地，所述活动块的一侧固定连接有减震弹簧，并且减震弹簧和活动块的数量为两个。

进一步地，所述壳体内壁的两侧均固定连接有弹性伸缩杆，所述弹性伸缩杆的一端固定连接有减震块。

进一步地，所述壳体内壁的两侧之间且位于滑动板的顶部滑动连接有缓冲板，所述缓冲板的底部固定连接有缓冲保护垫。

进一步地，所述缓冲板的顶部固定连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的数量为五个，并且缓冲板顶部的两侧之间固定连接有拉架，所述拉架的顶部贯穿壳体并延伸至壳体的外部。

进一步地，所述壳体底部的两侧均固定连接有万向轮，并且壳体的正面固定安装有箱门。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：