[实用新型]一种汽车配件压装装置

说明书

本实用新型涉及汽车零部件，其公开了一种汽车配件压装装置，包括底板和支撑架，支撑架安装于底板上表面上，底板上安装有用于稳定放置第一零件的放置槽板，支撑架上安装有用于驱动第二零件上下移动的驱动件，底板的一侧安装有用于控制驱动件暂停驱动或反向驱动的行程开关，行程开关与驱动件电性连接，驱动件的驱动末端固定有压装板，压装板的一端与驱动件的驱动端固定，压装板的另一端延伸至行程开关的上方，以用于触发行程开关。根据以上技术方案，通过设置行程开关，将行程开关和驱动件电性连接，让行程开关自动控制驱动件暂停驱动或者是向反向驱动，从而达到合理控制压入力的目的。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件，更具体地说，它涉及一种汽车配件压装装置。

背景技术

汽车零部件是构成汽车整体的各单元及服务于汽车配件加工的零件，按照材料来分，汽车零部件包括金属零件、塑料零件和橡胶零件等等。

如图1所示的汽车零配件，为相互连接的第一零件01和第二零件02，第一零件01上具有与第二零件02配合的安装口011，第二零件02上具有与安装口011配合的安装部021。在生产该汽车零件时，主要是将第二零件02的安装部021稳定插接至第一零件01的安装口011内。

然而，上述的第一零件01和第二零件02在实际的压装过程中，由于第一零件01和第二零件02均为塑料材质制成，当直接用力将第二零件02压入第一零件01的安装口011内时，其压入的力难以把控，当压入力过大时，使得很容易将下方的第一零件01开裂；当压入的力较小时，则不足以将第一零件01和第二零件02牢固配合安装，存在改进之处。

实用新型内容

针对背景技术中提出的压入力难以把控的技术问题，本实用新型旨在提供一种汽车配件压装装置，通过设置行程开关，将行程开关和驱动件电性连接，让行程开关自动控制驱动件暂停驱动或者是向反向驱动，从而达到合理控制压入力的目的。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种汽车配件压装装置，包括底板和支撑架，所述支撑架安装于底板上表面上，所述底板上安装有用于稳定放置第一零件的放置槽板，所述支撑架上安装有用于驱动第二零件上下移动的驱动件，所述底板的一侧安装有用于控制驱动件暂停驱动或反向驱动的行程开关，所述行程开关与驱动件电性连接，所述驱动件的驱动端固定有压装板，所述压装板的一端与驱动件的驱动端固定，所述压装板的另一端延伸至行程开关之间，以用于触发行程开关。

通过上述技术方案，通过设置上下位置的一组行程开关，将行程开关和驱动件电性连接，同时将压装板设置在行程开关之间，当驱动件驱动压装板上下移动时，且当压装板触碰到上下位置的行程开关时，行程开关自动控制驱动件暂停驱动或者是向反向驱动，从而达到合理控制压入力的目的。

本实用新型进一步设置为：所述压装板上开设有导向孔，所述底板上沿竖直方向安装有导向柱，所述导向柱间隙配合的插接在导向孔内。

通过上述技术方案，设置导向孔和导向柱，将压装板通过其导向孔间隙配合安装在导向柱上，使得压装板的上下移动更加稳定。

本实用新型进一步设置为：所述导向孔的孔壁上且沿其轴向设有引导面，所述导向孔靠近底板一侧的孔径小于其靠近支撑架一侧的孔径。

通过上述技术方案，在导向孔的孔壁上设置有倾斜的引导面，使得在将压装板安装在导向柱上时更加方便快捷。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件的驱动端设有压装柱，所述驱动件的驱动端穿设固定在压装柱内，所述压装板安装在压装柱的顶面上。

通过上述技术方案，设置压装柱，主要作用在于起到增大下压面积，方便进行下压作业，能够全覆盖的将零件压下去，使得压入效果更好。

本实用新型进一步设置为：所述驱动件驱动端的周侧设有外螺纹且穿过压装板并螺纹安装在压装柱内。