[实用新型]一种汽车配件压装装置有效
申请号: | 201822240472.0 | 申请日: | 2018-12-27 |
公开(公告)号: | CN209380219U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 何斌 | 申请(专利权)人: | 上海瀚通汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23P19/02 | 分类号: | B23P19/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 201100 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 行程开关 驱动件 底板 支撑架 驱动 电性连接 反向驱动 汽车配件 压装装置 压装板 触发行程开关 本实用新型 底板上表面 控制驱动件 汽车零部件 上下移动 稳定放置 放置槽 驱动端 压入力 有压 装板 延伸 | ||
1.一种汽车配件压装装置,包括底板(1)和支撑架(2),所述支撑架(2)安装于底板(1)上表面上,所述底板(1)上安装有用于稳定放置第一零件(01)的放置槽板(3),所述支撑架(2)上安装有用于驱动第二零件(02)上下移动的驱动件(4),其特征在于,所述底板(1)的一侧安装有一组用于控制驱动件(4)暂停驱动或反向驱动的行程开关(5),所述行程开关(5)与驱动件(4)电性连接,所述驱动件(4)的驱动端(41)固定有压装板(6),所述压装板(6)的一端与驱动件(4)的驱动端(41)固定,所述压装板(6)的另一端延伸至行程开关(5)之间,以用于触发行程开关(5)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车配件压装装置,其特征在于,所述压装板(6)上开设有导向孔(61),所述底板(1)上沿竖直方向安装有导向柱(11),所述导向柱(11)间隙配合的插接在导向孔(61)内。
3.根据权利要求2所述的一种汽车配件压装装置,其特征在于,所述导向孔(61)的孔壁上且沿其轴向设有引导面(62),所述导向孔(61)靠近底板(1)一侧的孔径小于其靠近支撑架(2)一侧的孔径。
4.根据权利要求1所述的一种汽车配件压装装置,其特征在于,所述驱动件(4)的驱动端(41)设有压装柱(7),所述驱动件(4)的驱动端(41)穿设固定在压装柱(7)内,所述压装板(6)安装在压装柱(7)的顶面上。
5.根据权利要求4所述的一种汽车配件压装装置,其特征在于,所述驱动件(4)驱动端(41)的周侧设有外螺纹(42)且穿过压装板(6)并螺纹安装在压装柱(7)内。
6.根据权利要求5所述的一种汽车配件压装装置,其特征在于,所述驱动件(4)的驱动端(41)上设有锁紧螺母(8)。
7.根据权利要求1所述的一种汽车配件压装装置,其特征在于,所述放置槽板(3)可拆卸固定在底板(1)上。
8.根据权利要求1所述的一种汽车配件压装装置,其特征在于,所述支撑架(2)包括支杆(21)和安装板(22),所述支杆(21)固定在底板(1)上,所述安装板(22)固定在支杆(21)的顶端,所述驱动件(4)设置在安装板(22)上。
9.根据权利要求1~8任意一项所述的一种汽车配件压装装置,其特征在于,所述驱动件(4)为调节气缸。
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