[实用新型]一种船用水文检测设备的辅助支撑杆有效
申请号: | 201822240038.2 | 申请日: | 2018-12-28 |
公开(公告)号: | CN209416336U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 郑丽;俞叙耀;孙通 | 申请(专利权)人: | 平湖市华海造船有限公司 |
主分类号: | G01C13/00 | 分类号: | G01C13/00;G01C15/00;B63B35/00 |
代理公司: | 北京维正专利代理有限公司 11508 | 代理人: | 戚小琴 |
地址: | 314200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 下滚轮 水文 探测设备 上滚轮 伸缩杆 船体 本实用新型 辅助支撑杆 伸缩杆移动 检测设备 驱动机构 驱动 船用 电机 技术方案要点 船舶 辅助设备 滑移连接 机架转动 连接探测 同轴固定 输出轴 转动 航向 | ||
本实用新型公开了一种船用水文检测设备的辅助支撑杆,属于船舶辅助设备领域,其技术方案要点是:包括用于连接探测设备的伸缩杆和用于驱动伸缩杆移动的驱动机构,所述驱动机构包括与船体连接的机架、用于驱动伸缩杆移动的上滚轮、下滚轮和用于驱动下滚轮转动的电机,所述电机与机架连接且其输出轴与下滚轮同轴固定,所述上滚轮和下滚轮均与机架转动连接,所述伸缩杆置于上滚轮和下滚轮之间且其与机架滑移连接。本实用新型结构合理,利用伸缩杆使水文探测设备在使用时可远离船体,从而在船舶的航向改变时水文探测设备不会与船体产生碰撞,水文探测设备不会发生损坏。
技术领域
本实用新型属于船舶辅助设备,更具体地说,它涉及一种船用水文检测设备的辅助支撑杆。
背景技术
水文测验设备主要用于近海海域、江河、湖泊、库区、水网区域等水文测验和河道勘测。其中,走航式ADCP(声学多普勒流速剖面仪)是目前世界上最为先进的河流流速、流量实时测量仪器;而浅地层剖面仪是利用声波探测浅底地层的剖面结构的仪器,该仪器在地层分辨率和地层穿透深度方面有较高的性能,可用于海洋地质调查,内河浅层底质组成调查,水下管线探查等方面。
但是在使用时水文检测设备直接通过吊绳将其置于水中,此时由于船舶在运动过程中其移动方向会产生变化,此时由于水文检测设备的位置无法得到确定,从而会与船体发生碰撞,使水文检测设备发生损坏。
因此需要提出一种新的技术方案来解决上述问题。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种船用水文检测设备的辅助支撑杆,使水文检测设备在检测时其位置可得到确定,不会与船体产生碰撞而产生损坏。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种船用水文检测设备的辅助支撑杆,包括用于连接探测设备的伸缩杆和用于驱动伸缩杆移动的驱动机构,所述驱动机构包括与船体连接的机架、用于驱动伸缩杆移动的上滚轮、下滚轮和用于驱动下滚轮转动的电机,所述电机与机架连接且其输出轴与下滚轮同轴固定,所述上滚轮和下滚轮均与机架转动连接,所述伸缩杆置于上滚轮和下滚轮之间且其与机架滑移连接。
通过采用上述技术方案,在进行水文测量时,将水文测量仪器使用绳索连接于伸缩杆远离船体的一端,之后启动电机带动下滚轮转动,利用下滚轮与伸缩杆之间的摩擦使伸缩杆远离船体移动,从而使水文检测设备远离船体,在船舶的航向改变时水文检测设备不会与船体产生碰撞,水文检测设备不会发生损坏。
本实用新型进一步设置为:所述机架固定连接有导向筒,所述伸缩杆穿过导向筒且其与导向筒滑移连接。
通过采用上述技术方案,利用导向筒对伸缩杆的移动进行导向,从而使伸缩杆的移动方向保持稳定,进而使伸缩杆的移动更加稳定。
本实用新型进一步设置为:所述机架上端滑移连接有压紧板,所述上滚轮与压紧板转动连接,所述压紧板穿设有调节螺栓,所述调节螺栓穿过机架且螺纹连接有调节螺母,所述调节螺母与机架连接。
通过采用上述技术方案,在伸缩杆发生变形,且上滚轮和下滚轮无法将伸缩杆夹紧时,转动调节螺母和调节螺栓,从而使压紧板和机架之间的间距减小,使上滚轮和下滚轮可与伸缩杆紧贴,此时伸缩杆仍可在下滚轮的带动下移动。
本实用新型进一步设置为:所述调节螺栓调节有弹簧,所述弹簧上端与压紧板下端抵接,所述弹簧下端与调节螺母上端抵接。
通过采用上述技术方案,利用弹簧对调节螺栓施加向下的弹力,从而带动压紧板朝向机架移动,使上滚轮朝向下滚轮移动,从而使上滚轮可将伸缩杆压紧于下滚轮上端,此时上滚轮和下滚轮之间的间距不再需要人工调节,从而使驱动机构的使用更加方便。
本实用新型进一步设置为:所述下滚轮同轴套接有摩擦环。
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