[实用新型]一种两级增压中冷系统及发动机有效

专利信息
申请号: 201822238593.1 申请日: 2018-12-28
公开(公告)号: CN209444430U 公开(公告)日: 2019-09-27
发明(设计)人: 齐宝丹;张威;何红双 申请(专利权)人: 潍柴动力股份有限公司
主分类号: F02B29/04 分类号: F02B29/04;F02B37/013
代理公司: 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 代理人: 李海建
地址: 261061 山东省潍坊*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 低压级增压器 高压级增压器 发动机 连接管路 两级增压 中冷系统 级间中冷器 中冷器 本实用新型 进气阻力 弯折幅度 依次串接 进气管 直管 连通 流动
【权利要求书】:

1.一种两级增压中冷系统,其特征在于,包括依次串接的低压级增压器(1)、级间中冷器(2)、高压级增压器(3)和与发动机的进气管(6)连通的主中冷器(4);

所述低压级增压器(1)设置于所述发动机的上方,且所述低压级增压器(1)的压端朝前,所述低压级增压器(1)的涡端朝后;

所述高压级增压器(3)设置于所述发动机的后端,且所述高压级增压器(3)的涡端朝前,所述高压级增压器(3)的压端朝后;

所述级间中冷器(2)设置于所述发动机的上方,且位于所述低压级增压器(1)的后方,所述高压级增压器(3)的上方;

所述主中冷器(4)设置于所述发动机的上方。

2.如权利要求1所述的两级增压中冷系统,其特征在于,还包括设置于所述低压级增压器(1)上游的空气滤清器(5),所述空气滤清器(5)位于所述发动机的上方。

3.如权利要求2所述的两级增压中冷系统,其特征在于,所述空气滤清器(5)与所述低压级增压器(1)的涡壳的入口之间的连接管为直管或90°-180°的弯管。

4.如权利要求2所述的两级增压中冷系统,其特征在于,所述空气滤清器(5)的数量、所述低压级增压器(1)的数量、所述级间中冷器(2)的数量和所述高压级增压器(3)的数量均为两个。

5.如权利要求4所述的两级增压中冷系统,其特征在于,两个所述空气滤清器(5)分别布置在所述发动机的曲轴轴线所在的垂直面的两侧,且两个所述空气滤清器(5)的轴线平行或者轴线延出口方向相交成锐角布置。

6.如权利要求5所述的两级增压中冷系统,其特征在于,所述主中冷器(4)位于两个所述空气滤清器(5)所形成的内部空间。

7.如权利要求4所述的两级增压中冷系统,其特征在于,两个所述低压级增压器(1)分别布置在所述发动机的曲轴轴线所在的垂直面的两侧,且两个所述低压级增压器(1)的轴线平行或者轴线沿涡端方向延长相交成锐角布置。

8.如权利要求7所述的两级增压中冷系统,其特征在于,所述主中冷器(4)位于两个所述低压级增压器(1)所形成的内部空间。

9.如权利要求4-8中任一项所述的两级增压中冷系统,其特征在于,所述高压级增压器(3)分别布置在所述发动机的曲轴轴线所在的垂直面的两侧,且两个所述高压级增压器(3)的轴线与发动机轴线平行或呈相交锐角布置。

10.一种发动机,包括两级增压中冷系统,其特征在于,所述两级增压中冷系统为如权利要求1-9中任一项所述的两级增压中冷系统。

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