[实用新型]一种新能源汽车用电机安装壳体有效
| 申请号： | 201822238168.2 | 申请日： | 2018-12-27 |
| 公开（公告）号： | CN209134190U | 公开（公告）日： | 2019-07-19 |
| 发明（设计）人： | 张鹏 | 申请（专利权）人： | 深圳市聚马新能源汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | H02K5/04 | 分类号： | H02K5/04;H02K5/24;H02K5/18;H02K5/20;H02K5/10;H02K9/00 |
| 代理公司： | 深圳市中科创为专利代理有限公司 44384 | 代理人： | 谢亮;谭雪婷 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电机 散热框 电机安装壳体 本实用新型 新能源汽车 受潮 保护壳 拆卸 支撑稳定性 安装壳体 多重散热 焊接连接 减震组件 通风效率 支撑稳定 弹性柱 干燥性 连接板 散热孔 散热片 散热性 体循环 潮气 弹簧 外部 吸收 | ||
1.一种新能源汽车用电机安装壳体，其特征在于：包括保护壳(1)，所述保护壳(1)的一侧通过焊接连接有散热框(2)，所述散热框(2)的一侧安装有连接板(3)，所述连接板(3)的一侧安装有安装板(4)，所述连接板(3)和安装板(4)的两端均安装有安装板(4)，所述安装板(4)的中部开设有固定孔(5)，所述固定孔(5)的内侧贯穿有紧固螺栓(6)，所述保护壳(1)的底部安装有减震组件(7)，所述减震组件(7)包括有缓冲座(71)，所述缓冲座(71)的底部安装有减震弹簧(72)，所述减震弹簧(72)的内侧贯穿有支撑杆(73)，且减震弹簧(72)的底部安装有减震垫(74)，所述减震组件(7)的底部安转有支撑板(8)，所述连接板(3)的中部开设有通孔(9)，所述通孔(9)的内侧安装有轴承(10)，所述连接板(3)的表面设置有干燥条(11)，所述保护壳(1)的内部设置有散热片(12)，所述保护壳(1)的底部开设有散热孔(14)，且保护壳(1)的底端内部安装有弹性柱(13)，所述散热片(12)和保护壳(1)之间连接有弹簧(15)。
2.根据权利要求1所述的新能源汽车用电机安装壳体，其特征在于：所述干燥条(11)包括有透气材料包裹的干燥剂。
3.根据权利要求1所述的新能源汽车用电机安装壳体，其特征在于：所述支撑板(8)的底端面设置有防滑垫，所述防滑垫为一种橡胶材质的构件。
4.根据权利要求1所述的新能源汽车用电机安装壳体，其特征在于：所述减震弹簧(72)、支撑杆(73)、弹性柱(13)和弹簧(15)均为一种碳纤维材质的构件。
5.根据权利要求1所述的新能源汽车用电机安装壳体，其特征在于：所述固定孔(5)和紧固螺栓(6)相互匹配。
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