[实用新型]一种具有防震功能的汽车灯具

说明书

本实用新型公开了一种具有防震功能的汽车灯具，包括安装架，所述安装架的底部开设有固定槽，并且固定槽内壁的底部活动连接有灯框，所述灯框内壁的顶部与底部之间滑动连接有连接架，并且连接架的右侧设置有灯本体，所述灯框内壁的左侧固定减震框，并且减震框内壁的顶部与底部之间滑动连接有支撑板，本实用新型涉及汽车灯具技术领域。该具有防震功能的汽车灯具，可以避免震动对整个灯框造成的损坏，随后灯框内部的减震框利用支撑板和支撑柱对连接架和灯本体进行减震保护，结构简单，安装方便，可有效解决由于震动导致汽车照明灯损坏的问题，能延长汽车车灯使用寿命，从而保护汽车灯，降低其损坏的概率，并提高汽车车灯的使用性能等特点。

技术领域

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，具体为一种具有防震功能的汽车灯具。

背景技术

汽车灯，为保证安全行车而安装在汽车上的各种交通灯。分照明灯和信号灯两类。1905～1912年，为解决前方道路照明，始装用聚光灯式乙炔前照灯，并配备1只煤油灯为后牌照灯。1945～1947年，最低程度必须配备的各种外部灯具已最后定型。合格的汽车灯应符合相应的光度、色度和基本环境试验规范，照明灯要提供良好照明，并应尽量减少眩光。对于前照灯，为了兼顾上述两方面要求，采用远光和近光两种工况。远光是在前方无来车或不尾随其他汽车时使用的远距离照明光束，由位于反射器焦点上、功率较大的主灯丝产生，光束方向近似水平。

现有的汽车灯具比较脆弱，结构轻，汽车在行驶过程中路面的不平整，汽车会产生剧烈震动，而导致在汽车行驶中车灯由于长时间的颠簸而缩短其使用寿命。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种具有防震功能的汽车灯具，解决了汽车灯具由于汽车的颠簸，导致的损坏的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种具有防震功能的汽车灯具，包括安装架，所述安装架的底部开设有固定槽，并且固定槽内壁的底部活动连接有灯框，所述灯框内壁的顶部与底部之间滑动连接有连接架，并且连接架的右侧设置有灯本体，所述灯框内壁的左侧固定减震框，并且减震框内壁的顶部与底部之间滑动连接有支撑板，所述支撑板的右侧固定连接有支撑柱，所述支撑柱远离支撑板的一端贯穿减震框并延伸至减震框的外部，所述支撑柱位于减震框外部的一端固定有抵板，并且减震框内壁的左侧固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端固定连接有竖板，并且减震框内壁的顶部与底部之间滑动的连接有承接板，所述安装架内壁的顶部与底部的两侧均滑动连接有第一活动块，并且两个第一活动块相对的一侧之间固定连接有压缩弹簧。

进一步地，所述灯框顶部与底部的右侧均开设有散热孔，并且灯框的右侧活动连接有灯罩。

进一步地，所述竖板远离伸缩杆一侧的顶部与底部均固定连接有活动杆，所述活动杆远离竖板的一端贯穿承接板并延伸至承接板的右侧。

进一步地，所述承接板的一侧与竖板的一侧之间且位于活动杆的表面套设有伸缩弹簧，所述支撑板的一侧与承接板的一侧之间固定连接有固定弹簧。

进一步地，所述灯框的顶部与底部均活动连接有防护板，并且防护板的表面固定连接有防护海绵。

进一步地，所述防护板的顶部固定连接有第二活动块，并且第二活动块的表面转动连接有连杆。

进一步地，所述安装架左侧的顶部与底部均固定连接有安转钉。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

该具有防震功能的汽车灯具，通过安装架左侧开设的固定槽可以对整个灯框进行很好的安装，并在灯框顶部与底部的第一活动块利用连杆带动第二活动块和防护板进行防护和保护，可以避免震动对整个灯框造成的损坏，随后灯框内部的减震框利用支撑板和支撑柱对连接架和灯本体进行减震保护，结构简单，安装方便，可有效解决由于震动导致汽车照明灯损坏的问题，能延长汽车车灯使用寿命，从而保护汽车灯，降低其损坏的概率，并提高汽车车灯的使用性能等特点。