[实用新型]一种车门门板翻边校准装置

说明书

本实用新型公开了一种车门门板翻边校准装置，包括工作台，所述工作台的底部设置有顶升气缸，所述顶升气缸贯穿工作台并延伸至工作台的上方，所述顶升气缸的顶部固定连接有校准板，所述工作台的顶部设置有位于校准板外侧的校准组件，所述工作台的顶部设置有位于校准板上方的定位机构，校准板的底部设置有限位柱，所述工作台的顶部开设有限位槽，所述限位柱与限位槽插接，校准组件包括有安装板，所述安装板背离校准板的一侧设置有第一气缸，所述第一气缸贯穿安装板，所述第一气缸的一侧固定连接有校准卡块。本实用新型解决了现有的校准方式大多是人工目测，不仅浪费大量的时间，且校准效果并不好的问题。

技术领域

本实用新型涉及车门门板技术领域，具体为一种车门门板翻边校准装置。

背景技术

车门门板粘接是非常常见的，而机车上由于车内车外压差原因，往往对门整体强度有很高的要求，不仅设计难度较大，实际加工过程也较难达到设计要求，且粘接强度直接影响到门整体的强度，因此在进行粘接作业时，需要预先将门板进行翻边由于车门门板的是规则形状，在翻边作业时，门板的边角处翻边很容易出现翻边不标准的现象发生，因此需要对翻边的门板进行校准，现有的校准方式大多是人工目测，不仅浪费大量的时间，且校准效果并不好。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车门门板翻边校准装置，以解决上述背景技术中提出的现有的校准方式大多是人工目测，不仅浪费大量的时间，且校准效果并不好的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种车门门板翻边校准装置，包括工作台，所述工作台的底部设置有顶升气缸，所述顶升气缸贯穿工作台并延伸至工作台的上方，所述顶升气缸的顶部固定连接有校准板，所述工作台的顶部设置有位于校准板外侧的校准组件，所述工作台的顶部设置有位于校准板上方的定位机构。

优选的，所述校准板的底部设置有限位柱，所述工作台的顶部开设有限位槽，所述限位柱与限位槽插接。

优选的，所述校准组件包括有安装板，所述安装板背离校准板的一侧设置有第一气缸，所述第一气缸贯穿安装板，所述第一气缸的一侧固定连接有校准卡块。

优选的，所述定位机构包括有数量为两个定位轨，所述定位轨的内壁滑动连接有压板，所述定位轨的顶部设置有第二气缸，所述第二气缸贯穿定位轨并与压板固定连接。

优选的，所述工作台的底部固定连接有支撑腿，且支撑腿的底部固定连接有橡胶垫。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本实用新型，通过设置校准板，在进行门板翻边校准时，将门板翻边向下，使门板完全覆盖到校准板上，然后使用定位机构将门板进行固定，校准组件工作将门板卡紧，此时顶升气缸工作推动校准板向上运动，使校准板将门板撑起，通过校准板边角和校准组件的弧形内壁的共同支撑下，可将门板边角处的翻边进行有效的校准，使其符合粘接条件，从而可使粘接效果更好，解决了现有的校准方式大多是人工目测，不仅浪费大量的时间，且校准效果并不好的问题。

2.通过设置限位柱和限位槽，在校准板支撑门板的过程中，通过限位柱在限位槽内部滑动，可有效的对校准板进行限定，使其不会发生偏移，从而使翻边校准的效果更好。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例工作台的结构剖面图；

图3为本实用新型实施例校准板的仰视图；

图4为本实用新型实施例定位装置的结构示意图。

图中：1、工作台；2、顶升气缸；3、校准板；4、校准组件；41、安装板；42、第一气缸；43、校准卡块；5、定位机构；51、定位轨；52、压板；53、第二气缸；6、限位柱；7、限位槽。

具体实施方式