[实用新型]电动自行车车架有效
| 申请号: | 201822227306.7 | 申请日: | 2018-12-27 |
| 公开(公告)号: | CN209395975U | 公开(公告)日: | 2019-09-17 |
| 发明(设计)人: | 张泳 | 申请(专利权)人: | 张泳 |
| 主分类号: | B62K19/00 | 分类号: | B62K19/00;B62K19/06 |
| 代理公司: | 北京商专永信知识产权代理事务所(普通合伙) 11400 | 代理人: | 李彬彬;张丽 |
| 地址: | 525232 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 第二管 连接单元 电动自行车车架 三角形框架结构 本实用新型 三角形布置 车架 耐压 稳固 | ||
1.电动自行车车架,其特征在于,包括:第一管(1)、第二管(2)和第三管(3)和连接单元(4);
其中,所述第一管(1)、所述第二管(2)和所述第三管(3)呈三角形布置,第二管(2)和第三管(3)的一端分别固定连接在第一管(1)上,第二管(2)和第三管(3)的另一端通过所述连接单元(4)连接。
2.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于,所述第二管(2)的第二端上形成有第一弧面部,所述连接单元(4)上与第二管(2)的第二端连接的部位设置成与所述第一弧面部吻合;
所述第三管(3)的第二端上形成有第二弧面部,所述连接单元(4)上与第三管(3)的第二端连接的部位设置成与所述第二弧面部吻合。
3.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于,还包括五通管(5),所述五通管(5)贯穿地设在连接单元(4)的中间部位上。
4.根据权利要求3所述的电动自行车车架,其特征在于,所述连接单元(4)为圆柱体状,连接单元(4)的中间部位设为呈圆柱形的贯通部(41),多个支撑片(411)呈圆形阵列排布在所述贯通部(41)上,所述支撑片(411)均设在所述五通管(5)上,五通管(5)通过支撑片(411)设在所述连接单元(4)上。
5.根据权利要求4所述的电动自行车车架,其特征在于,还包括后叉安装座(6),所述后叉安装座(6)上设有与所述连接单元(4)的外周面吻合的第三弧面部(61)。
6.根据权利要求5所述的电动自行车车架,其特征在于,还包括后叉(62)和弹性单元(63);其中,所述后叉(62)设于所述第三管(3)的下方,且后叉(62)枢转地设在所述后叉安装座(6)上,所述弹性单元(63)设在后叉(62)和第三管(3)之间。
7.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于,所述第一管(1)上靠近所述第三管(3)的部位上还设有车座安装座(7)。
8.根据权利要求1所述的电动自行车车架,其特征在于,所述第一管(1)上靠近所述第二管(2)的部位上还设有用于安装前叉和车把的首管(8)。
9.根据权利要求1~8任一项所述的电动自行车车架,其特征在于,所述第一管(1)、所述第二管(2)和所述第三管(3)均为圆管状。
10.根据权利要求1~8任一项所述的电动自行车车架,其特征在于,所述第一管(1)为扁方管状,所述第二管(2)和所述第三管(3)均为圆管状。
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