[实用新型]锁定装置及具有其的轨道交通系统

说明书

本实用新型公开了一种锁定装置及具有其的轨道交通系统，锁定装置包括：转动件、伸缩件和锁定座，转动件铰接于第一承载件，且转动件上具有锁定头；伸缩件，伸缩件伸缩方向上的一端铰接于第一承载件、另一端铰接于转动件，伸缩件伸缩的过程中推动转动件相对第一承载件转动；锁定座固接于第二承载件，锁定座的至少部分非嵌设在第二承载件内，且锁定座上具有适于对锁定头实施位置锁定的锁定槽；其中，在锁定头到达与锁定槽锁定配合的锁定区域时，如果伸缩件再伸长则推动锁定头运动至与锁定槽脱离配合的解锁区域。根据本实用新型的锁定装置，可使得锁定槽非嵌设在第二承载件上，有利于减小第二承载件的厚度。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其是涉及一种锁定装置及具有其的轨道交通系统。

背景技术

为保证轨道车辆的可靠运行，需要设置锁定装置以对道岔梁进行锁定和解锁。相关技术中，锁定装置包括转动件和锁定槽，转动件设在地面基础和道岔梁的其中一个上，锁定槽设在地面基础和道岔梁的另一个上，转动件可转入和转出锁定槽以实现对道岔梁的锁定和解锁，然而由于转动件和锁定槽的结构以及在配合方式上的限制，导致道岔梁或地面基础的厚度大，增大了轨道交通系统的成本。

实用新型内容

本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此，本实用新型提出了一种锁定装置，所述锁定装置可使得锁定槽非嵌设在第二承载件上，有利于减小第二承载件的厚度。

本实用新型还提出了一种具有上述锁定装置的轨道交通系统。

根据本实用新型实施例的锁定装置，所述锁定装置包括：转动件，所述转动件铰接于第一承载件且绕预设轴线可转动，且所述转动件上具有锁定头；伸缩件，所述伸缩件伸缩方向上的一端铰接于所述第一承载件、另一端铰接于所述转动件，所述伸缩件伸缩的过程中推动所述转动件相对所述第一承载件转动；锁定座，所述锁定座固接于第二承载件，所述锁定座的至少部分非嵌设在所述第二承载件内，且所述锁定座上具有适于对所述锁定头实施位置锁定的锁定槽；其中，在所述锁定头到达与所述锁定槽锁定配合的锁定区域时，如果所述伸缩件再伸长，则推动所述锁定头运动至与所述锁定槽脱离配合的解锁区域。

根据本实用新型实施例的锁定装置，可使得锁定槽显露在第二承载件顶部、而非嵌设在第二承载件内，从而有利于减小第二承载件的厚度，进而减小第二承载件的用材量、降低成本。

在本实用新型的一些实施例中，在所述伸缩件伸长或者缩短的过程中，所述锁定头从进入所述锁定区域转动至离开所述锁定区域，所述转动件转过的角度为15°-25°。

在本实用新型的一些实施例中，在所述伸缩件伸长的过程中，所述锁定头从离开所述锁定区域转动至极限伸长位置，所述转动件转过的角度为5°-10°。

在本实用新型的一些实施例中，所述锁定座包括两个限位板，两个所述限位板之间限定出所述锁定槽，其中，每个所述限位板的中心平面均垂直于所述预设轴线设置。

在本实用新型的一些实施例中，两个所述限位板彼此相对的内表面下均具有耐磨板。

在本实用新型的一些实施例中，所述锁定装置还包括：解锁区域检测开关，所述转动件触发所述解锁区域检测开关；锁定区域检测开关，在所述锁定头到达所述锁定区域时，所述转动件触发所述锁定区域检测开关。

在本实用新型的一些实施例中，所述锁定装置还包括：开关支架，所述开关支架设在所述第一承载件上，所述锁定区域检测开关和所述解锁区域检测开关均设在所述开关支架上。

根据本实用新型实施例的轨道交通系统，包括：地面基础、相对所述地面基础可运动的道岔梁、以及上述的锁定装置，所述地面基础和所述道岔梁中的一个为所述第一承载件、另一个为所述第二承载件。