[实用新型]一种快速回位机构

说明书

本实用新型涉及一种快速回位机构，涉及一种回位结构，解决了通过两套相互独立并能将侧滑板自动锁止/解锁的侧滑检验台，该方法侧滑台结构比较复杂，生产成本较高的问题，其包括台架、固定在台架上的电磁铁、设置于台架上且连接于电磁体以实现回位的快速回位转盘、连接于快速回位转盘且受控于快速回位转盘的快速回位拨杆、连接于快速回位拨杆的传动杆、连接于传动杆的滑板。本实用新型具有在测量双转向桥的同时结构简单，生产成本较低的效果。

技术领域

本实用新型涉及回位机构，尤其是涉及一种快速回位机构。

背景技术

背景技术：营运货车在重载情况下，转向轮的侧滑量过大会加剧轮胎的磨损，造成安全隐患。目前，采用双转向桥的重型货车越来越多，GB18565-2016(道路运输车辆综合性能要求和检验方法)，要求测量双转向桥的侧滑量。双转向桥车辆，按最小轴距计算，轮胎最近接地点的距离为1300mm左右，为达到测量要求，采用的方法主要是通过两套相互独立并能将侧滑板自动锁止/解锁的侧滑检验台，该方法侧滑台结构比较复杂，生产成本较高，还有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种具有在测量双转向桥的同时结构简单，生产成本较低的效果的一种快速回位机构。

本实用新型的上述实用新型目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种快速回位机构，包括台架、固定在台架上的电磁铁、设置于台架上且连接于电磁体以实现回位的快速回位转盘、连接于快速回位转盘且受控于快速回位转盘的快速回位拨杆、连接于快速回位拨杆的传动杆、连接于传动杆的滑板。

通过采用上述技术方案，通电使电磁铁回位，电磁铁带动快速回位转盘回位，转盘带动快速回位拨杆回位，拨杆通过固定在传动杆上的限位螺栓带动传动杆回位，传动杆与检测滑板焊接，从而使检测滑板快速回位，通过以上设置有效实现了检测滑板快速回位的检测，而且整体成本较低。

本实用新型进一步设置为：快速回位机构还包括设置于台架上且位于传动杆两侧以限制传动杆仅进行左右移动的导向轴承。

通过采用上述技术方案，通过导向轴承的设置可以有效限制传动杆仅进行左右移动。

本实用新型进一步设置为：快速回位机构还包括设置于快速回位拨杆和传动杆之间且一端连接于快速回位拨杆且另一端螺纹连接于传动杆的限位螺栓。

通过采用上述技术方案，通过限位螺栓的设置可以对快速回位拨杆和传动杆进行定位。

本实用新型进一步设置为：快速回位机构还包括固定在台架上且固定连接于导向轴承以实现导向轴承定位的定位块。

通过采用上述技术方案，通过定位块的设置可以有效设置对导向轴承的定位，从而提高了导向轴承在使用时的稳定性。

本实用新型进一步设置为：还包括设置于定位块一侧的定位板，且所述定位板上螺纹穿设有用于定位定位块的螺栓。

通过采用上述技术方案，通过定位板、以及螺纹连接于定位板实现定位的螺栓。

本实用新型进一步设置为：所述螺栓于其远离定位块的一侧设置有拨动板。

通过采用上述技术方案，通过拨动板的设置有效避免用户在拨动的时候碰到尖锐端。

附图说明

图1是本实用新型的快速回位机构的结构示意图。

图2是图1中A部的放大示意图。

图中，1、连杆机构；2、快速回位拨杆；3、限位螺栓；4、导向轴承；5、传动杆；6、快速回位转盘；7、电磁铁；8、检测滑板；9、定位块；10、定位板；11、转动螺栓；12、拨动板；13、台架。

具体实施方式