[实用新型]工装有效
| 申请号： | 201822204077.7 | 申请日： | 2018-12-26 |
| 公开（公告）号： | CN209407153U | 公开（公告）日： | 2019-09-20 |
| 发明（设计）人： | 刘飞香;郑大桥;罗震;刘皓;林志文;李林;刘培;刘志超 | 申请（专利权）人： | 中国铁建重工集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B21D11/10 | 分类号： | B21D11/10;B21D11/22 |
| 代理公司： | 北京友联知识产权代理事务所(普通合伙) 11343 | 代理人： | 尚志峰;汪海屏 |
| 地址： | 410100 湖南*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 防转片 垫圈 手柄 工装 卡座 本实用新型 轨道 弯折 可转动连接 安装效率 手柄转动 旋转手柄 一端设置 紧固件 自由端 防转 钢轨 损伤 | ||
1.一种工装，其特征在于，包括：
卡座，所述卡座上设置有第一安装部；
手柄，所述手柄的一端设置有第二安装部，所述第二安装部与所述第一安装部可转动连接，所述手柄的另一端作为自由端；
其中，所述卡座及防转片通过紧固件安装于轨道垫圈上，在所述手柄转动的过程中，所述第二安装部与所述防转片相接触，并驱使所述防转片位于所述轨道垫圈两侧的部分朝向所述轨道垫圈弯折。
2.根据权利要求1所述的工装，其特征在于，还包括：
第一安装孔，设置于所述卡座上，所述紧固件穿过所述第一安装孔将所述卡座及所述防转片安装于所述轨道垫圈上。
3.根据权利要求2所述的工装，其特征在于，还包括：
固定扣，所述固定扣上设置有第二安装孔，所述紧固件穿过所述第二安装孔及所述第一安装孔将所述固定扣安装于所述卡座上。
4.根据权利要求3所述工装，其特征在于，
所述第二安装孔的直径小于所述紧固件的螺母的直径。
5.根据权利要求2所述工装，其特征在于，
所述第一安装孔的直径大于所述紧固件的螺母的直径。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的工装，其特征在于，还包括：
弯折机构，与所述手柄的自由端相连接，所述手柄可在所述弯折机构的驱动下转动以驱使所述防转片位于所述轨道垫圈两侧的部分朝向所述轨道垫圈弯折。
7.根据权利要求6所述的工装，其特征在于，还包括：
第三安装部，设置于所述手柄的自由端，用于连接所述弯折机构。
8.根据权利要求7所述的工装，其特征在于，
所述第三安装部为通孔，所述弯折机构穿过所述通孔与所述手柄相连接。
9.根据权利要求1至5中任一项所述的工装，其特征在于，
所述第一安装部为凸起结构；
所述第二安装部为缺口结构，所述凸起结构位于所述缺口结构内，并与所述缺口结构通过转轴相连接。
10.根据权利要求1至5中任一项所述的工装，其特征在于，
沿所述防转片的弯折方向，所述第一安装部与所述防转片之间设置有安装间隙，所述安装间隙的取值范围为1mm至3mm。
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