[实用新型]一种汽车太阳能控制电路有效
申请号: | 201822202440.1 | 申请日: | 2018-12-26 |
公开(公告)号: | CN209581384U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 顿栋梁 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团有限公司 |
主分类号: | B60R16/033 | 分类号: | B60R16/033 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿;刘代乐 |
地址: | 430056 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 太阳能控制器 继电器 电源输出端 太阳能控制电路 温度传感器 太阳能电池 除雾组件 储能电池 通风组件 电连接 供电 除霜 上电 除霜除雾系统 汽车技术领域 温度信号接收 本实用新型 电源输入端 信号输出端 鼓风机 车辆线束 加热装置 结构原理 充电端 座椅 汽车 节能 环保 | ||
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车太阳能控制电路。包括太阳能电池、太阳能控制器和储能电池组件,所述太阳能电池的电源输出端与太阳能控制器的电源输入端连接,所述太阳能控制器的电源输出端与储能电池组件的充电端电连接,还包括温度传感器、除霜除雾组件和通风组件,所述温度传感器的信号输出端与太阳能控制器的温度信号接收端连接,所述太阳能控制器的两个电源输出端通过两个继电器分别与除霜除雾组件和通风组件电连接。通过三个继电器,分别控制鼓风机、除霜除雾系统以及座椅加热装置的供电。并通过继电器实现上电前太阳能控制器供电,上电后车辆线束供电。结构原理简单、使用方便可靠,具有环保、节能、驾乘舒适优点。
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域,具体涉及一种汽车太阳能控制电路。
背景技术
随着人们对汽车的环保及舒适要求的提高,需要解决如下问题:如夏季开车前,甚至空调开启相当一段时间内,驾乘人员要忍受车内高温及异味,冬季,汽车座椅加热前,驾乘人员要克服座椅的冰凉,而且冬季霜雾多,开车前需要除霜除雾。
现有车辆能解决部分问题,但存在结构复杂,或需要花费时间长的缺陷。如除霜除雾时,一般是开车前开启空调通过通风加热来除霜除雾。
实用新型内容
本实用新型的目的就是针对现有技术的缺陷,提供一种节能、环保,电路简便的汽车太阳能控制电路。
本实用新型一种汽车太阳能控制电路,其技术方案为:包括太阳能电池、太阳能控制器和储能电池组件,所述太阳能电池的电源输出端与太阳能控制器的电源输入端连接,所述太阳能控制器的电源输出端与储能电池组件的充电端电连接,还包括温度传感器、除霜除雾组件和通风组件,所述温度传感器的信号输出端与太阳能控制器的温度信号接收端连接,所述太阳能控制器的两个电源输出端通过两个继电器分别与除霜除雾组件和通风组件电连接。
较为优选的,所述除霜除雾组件包括第一继电器和除霜除雾模块,所述第一继电器触点的公共触点端与除霜除雾模块的电源输入端连接,常闭触点端与太阳能控制器的第一电源输出端连接,常开触点端与车辆的除霜除雾模块的供电线束连接,所述第一继电器的线圈一端与车辆IGN正极连接,另一端接地。
较为优选的,所述通风组件包括第二继电器、鼓风机和过滤装置,所述第二继电器触点的公共触点端与鼓风机的电源输入端连接,常闭触点端与太阳能控制器的第二电源输出端连接,常开触点端与车辆的鼓风机的供电线束连接,所述第二继电器的线圈一端与车辆IGN正极连接,另一端接地,所述过滤装置出气端与鼓风机进气端连接。
较为优选的,还包括座椅加热组件,所述座椅加热组件包括第三继电器和座椅加热装置,所述第三继电器触点的公共触点端与座椅加热装置的电源输入端连接,常闭触点端与太阳能控制器的第三电源输出端连接,常开触点端与车辆的座椅加热装置的供电线束连接,所述第三继电器的线圈一端与车辆IGN正极连接,另一端接地。
较为优选的,所述储能电池组件包括储能电池和蓄电池,所述储能电池的输出端与蓄电池充电端之间通过线束连接,所述储能电池布置在行李舱内,所述蓄电池布置在前机舱内。
较为优选的,太阳能电池封装在汽车天窗玻璃内。
较为优选的,太阳能控制器布置在行李舱中。
本实用新型的有益效果为:本发明在天窗玻璃内封装柔性太阳能电池,收集太阳能并转化为电能,通过利用传统汽车的空调系统的鼓风机、12V电源、座椅加热装置、以及原车的除霜除雾系统,实现夏季车内通风降温除异味,冬季座椅加热和除霜除雾的功能。其通过三个继电器,分别控制鼓风机、除霜除雾系统以及座椅加热装置的供电。并通过继电器实现上电前太阳能控制器供电,上电后车辆线束供电。结构原理简单、使用方便可靠,具有环保、节能、驾乘舒适优点。
附图说明
图1为本实用新型电路原理框图图;
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