[实用新型]组合式履带板、履带总成、履带式行走装置和工程机械

说明书

本实用新型公开一种组合式履带板、履带总成、履带式行走装置和工程机械。组合式履带板包括履带板体和履刺，所述履带板体包括：主板体，所述履刺与所述主板体可拆卸地连接，并可选择地安装在所述主板体的第一侧面或第二侧面；第一端板，位于所述主板体的第一端，相对所述主板体向所述第一侧面翘曲；第二端板，位于所述主板体的第二端，相对所述主板体向所述第二侧面翘曲。本实用新型的组合式履带板的履带板体与履刺可拆卸，在组合式履带板的履带板体的一面磨损后可以更换为另一面继续与地面接触使用。

技术领域

本实用新型涉及机械设备领域，特别涉及一种组合式履带板、履带总成、履带式行走装和工程机械。

背景技术

履带是履带式车辆的常用行走部件，一方面它与驱动轮、导向轮、支重轮、托链轮等轮体相对运动，带动履带式车辆前后行驶，起导向作用，另一方面与地面直接接触，增大接地面积，降低接地比压，起支撑作用。同时履刺切入地面，增加车辆牵引力。

履带式车辆通常使用如图1所示的组合式履带板，通过热轧成型，与履刺合成一体，履带板体上的向上翘曲的第一端板11和向下翘曲的第二端板13形状不同。板体上加工出圆孔，使用螺栓、螺母与链轨节固定，链轨节之间通过销轴联接形成闭环，再与驱动轮、导向轮等轮体接触形成整个履带系统。

履带板与地面接触面磨损是履带板的常见故障。现有技术的履带板发生故障后维修方式通常为更换新的履带板，对原履带板进行报废处理，这造成了资源的浪费和维修成本的提高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种组合式履带板，其履带板体与履刺可拆卸，在组合式履带板的履带板体的一面磨损后可以更换为另一面继续与地面接触使用。本实用新型同时还提供一种应用该组合式履带板的履带总成、履带式行走装置和工程机械。

本实用新型第一方面公开一种组合式履带板，包括履带板体和履刺，所述履带板体包括：

主板体，所述履刺与所述主板体可拆卸地连接，并可选择地安装在所述主板体的第一侧面或第二侧面；

第一端板，位于所述主板体的第一端，相对所述主板体向所述第一侧面翘曲；

第二端板，位于所述主板体的第二端，相对所述主板体向所述第二侧面翘曲。

其中，所述第一端板的形状以及相对所述主板体翘曲的角度与所述第二端板的形状以及相对所述主板体翘曲的角度对应相同。

在一些实施例中，所述履带板体一体成型。

在一些实施例中，所述主板体的所述第一侧面与所述第二侧面形状相同。

在一些实施例中，所述主板体为平板结构。

在一些实施例中，所述组合式履带板还包括轴式紧固件和链轨节，所述链轨节上设有第一安装孔，所述履刺和所述履带板体上设有与所述第一安装孔相对应的第二安装孔和第三安装孔，所述轴式紧固件同时穿过所述第一安装孔、所述履刺的第二安装孔和所述履带板体的第三安装孔以将所述链轨节、所述履刺和所述履带板体紧固为一体。

在一些实施例中，所述轴式紧固件为包括相互配合的螺栓和与螺母的螺纹紧固件，所述第二安装孔为阶梯状通孔，所述阶梯状通孔包括相互连接的大孔径孔和小孔径孔，所述大孔径孔与所述螺栓的螺帽配合以容纳所述螺帽。

在一些实施例中，所述履带板体上还设有减重孔，所述减重孔包括长条孔和/或圆孔。

本实用新型第二方面公开一种履带总成，包括任一所述的组合式履带板。

本实用新型第三方面公开一种履带式行走装置，包括所述的履带总成。

本实用新型第四方面公开一种工程机械，包括所述的履带总成。