[实用新型]一种轨道交通车辆烟火报警主机

说明书

本实用新型涉及轨道交通车辆安全监测技术领域，公开了一种轨道交通车辆烟火报警主机，包括机箱，机箱外壁设置有天线盒，天线盒内设置有信号接收端和信号发射端；机箱内设置有报警信号的控制电路板，控制电路板包括报警信号处理器；机箱内设置有干扰信号过滤器和信号放大器，信号接收端、干扰信号过滤器、信号放大器及报警信号处理器的输入端依次串联，机箱内还设置有蓄电池。本实用新型通过在轨道交通烟火报警主机的报警信号处理器与天线盒的接收端设置干扰信号过滤器和信号放大器，将其他电子设备的干扰信号有效过滤后进行电路放大，有效的规避了报警信号处理器不容易正确识别烟火报警器的报警信号的问题。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通车辆安全监测技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆烟火报警主机。

背景技术

轨道交通车辆在高速运行状态下，对机械、电气装置及材料的防火要求比较高，各种装置的松动、异常都易导致起火；另外可燃行李被引燃时，也会对人们的生命安全构成威胁。因此轨道交通的安全防护工作不容忽视，高性能的烟火报警装置作为保障轨道交通车辆行车安全的重要组成部分，可以大大减少火灾事故的发生，有效降低火灾造成的损失。

现在轨道交通车辆上进行烟雾或火灾的监测通常是采用烟火报警器，烟火报警器是由两部分组成：一是用于检测烟雾的感应传感器，二是声音非常响亮的电子扬声器，感应传感器探测到烟雾的浓度超过设定阈值时，通过无线发射器发出无线报警信号，将报警信息传递至远方的接收主机，同时扬声器发出报警声音，及时警醒人们进行现场急救或直接逃生。

但现有的轨道交通车辆上人员较多，大量的电子设备发出不同的信号，容易对轨道交通车辆烟火报警主机的信号接收造成干扰，不容易正确识别烟火报警器的报警信号。

实用新型内容

基于以上问题，本实用新型提供一种轨道交通车辆烟火报警主机，可以将其他电子设备的干扰信号有效过滤后进行电路放大，有效的规避了报警信号处理器不容易正确识别烟火报警器的报警信号的问题。

为解决以上技术问题，本实用新型提供了以下技术方案：

一种轨道交通车辆烟火报警主机，包括机箱，机箱外壁设置有将电流信号与电磁波信号进行互相转换与控制的天线盒，天线盒内设置有信号接收端和信号发射端；机箱内设置有报警信号的控制电路板，控制电路板包括报警信号处理器；机箱内设置有干扰信号过滤器和信号放大器，信号接收端、干扰信号过滤器、信号放大器及报警信号处理器的输入端依次串联，报警信号处理器的输出端与天线盒的信号发射端电性连接；机箱内还设置有为控制电路板提供电源的蓄电池。

进一步地，控制电路板上设置有烟火报警器的位置信息储存模块，位置信息储存模块与报警信号处理器通讯连接；机箱上设置有信号输出接口，信号输出接口与报警信号处理器通讯连接。可以通过位置信息储存模块精准确定发出报警信号的烟火报警器位置，以方便及时查出火灾危险源。

进一步地，机箱侧壁在控制电路板对应的位置开设有散热孔，可以通过散热孔对报警信号处理器产生的热量及时散发至机箱外，维持机箱内电子元器件的正常工作温度。

进一步地，机箱内设置有为控制电路板进行散热的风扇，风扇包括电机和叶片，电机与蓄电池电性连接，叶片朝向且正对散热孔，通过风扇对报警信号处理器进行强制对流散热，提高了散热效率，进一步保证了机箱内电子元器件的正常稳定工作。

进一步地，电机与控制电路板之间设置有导热层，可以及时将控制电路板上的报警信号处理器散发的热量及时均匀传递至散热风扇，规避了报警信号处理器上局部温度过高影响报信号的正常处理。

进一步地，蓄电池为可充电电池，机箱外壁设置有电源插口，电源插口与蓄电池电性连接，可以通过电源插口对蓄电池进行充电，满足烟火报警主机的持续工作需要。