[实用新型]具有供气通道的扩压器、压缩机及空调有效
申请号: | 201822189828.2 | 申请日: | 2018-12-25 |
公开(公告)号: | CN210033935U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 刘华;张治平;亓静利;李宏波;钟瑞兴;陈玉辉;叶文腾;刘胜 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 |
主分类号: | F04D29/057 | 分类号: | F04D29/057;F04D29/44;F04D29/62 |
代理公司: | 11038 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 宋少娜 |
地址: | 519070*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扩压器 本实用新型 供气通道 气体轴承 供气 气体压力稳定 推力轴承 压缩机 体内 空调 | ||
本实用新型涉及一种具有供气通道的扩压器、压缩机及空调。其中,扩压器,其包括:扩压器本体;以及第一供气通道,设于所述扩压器本体内,用于向气体轴承供气。本实用新型解决了气体轴承的供气问题,使推力轴承处的气体压力稳定。
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,尤其涉及一种具有供气通道的扩压器、压缩机及空调。
背景技术
静压气体轴承具有超高精度、超低摩擦、超低振动、超低噪音、寿命长、无污染等优点,同时适用于高转速和高精度场合,在离心压缩机特别是小型化离心压缩机中具有广阔应用前景。
首先微米级或数十微米级的轴承间隙,要求加工及装配精度极高,另外,静压气体轴承由于需要外部气源供气,且要求轴承工作背压稳定,防止轴承背压波动造成气膜破坏,使轴承转子系统失稳遭到破坏。
实用新型内容
本实用新型的其中一个目的是提出一种具有供气通道的扩压器、压缩机及空调,用于缓解气体轴承压力波动的问题。
本实用新型的一些实施例提供了一种扩压器,其包括:扩压器本体;以及第一供气通道,设于所述扩压器本体内,用于向气体轴承供气。
在一些实施例中,所述第一供气通道包括:引入通道,用于引入气体;引出通道,用于将所述引入通道引入的气体提供给所述气体轴承;以及连通通道,连通所述引入通道和所述引出通道。
在一些实施例中,所述扩压器本体设有允许转轴转过的通孔,所述通孔包括:第一孔;以及第二孔,所述第二孔的孔径大于所述第一孔的孔径;所述第二孔内用于设置所述气体轴承。
在一些实施例中,所述第一孔的内壁设有用于与所述转轴形成动密封的轴封结构。
在一些实施例中,所述扩压器本体的一端被构造为止口结构;所述止口结构包括:第一止口部,用于抵靠于待安装件的第一侧面;以及第二止口部,用于抵靠于所述待安装件的第二侧面,且用于与所述待安装件连接;所述第二止口部的径向尺寸大于所述第一止口部的径向尺寸;所述待安装件的第一侧面与第二侧面为相邻侧面。
本实用新型的一些实施例提供了一种压缩机,包括:壳体;转轴,可转动地设于所述壳体内;第一推力轴承,用于支撑所述转轴;以及上述实施例中的扩压器;所述扩压器与所述壳体的端部固定连接,所述第一供气通道用于向所述第一推力轴承供气。
在一些实施例中,压缩机还包括:推力盘,固定设于所述转轴的端部,随所述转轴转动;以及第二推力轴承,为气体轴承,所述第二推力轴承与所述第一推力轴承分别设于所述推力盘的相对两侧。
在一些实施例中,所述壳体的内壁向所述壳体内部的中轴线方向延伸出连接部,所述第二推力轴承与所述连接部固定连接。
在一些实施例中,所述连接部设有第二供气通道,所述第二供气通道用于为所述第二推力轴承供气。
在一些实施例中,所述第一供气通道与所述第二供气通道连通,所述第一供气通道内的气体来源于所述第二供气通道。
在一些实施例中,所述扩压器设有允许所述转轴转过的通孔,所述通孔包括:第一孔;以及第二孔,所述第二孔的孔径大于所述第一孔的孔径;所述第一推力轴承设于所述第二孔内;所述推力盘包括:第一部位,设于所述扩压器的第一孔内;以及第二部位,设于所述扩压器的第二孔内。
在一些实施例中,所述扩压器的第一孔的内壁设有轴封结构,所述轴封结构与所述推力盘的第一部位形成动密封。
在一些实施例中,所述壳体的内壁设有向所述壳体内部的中轴线方向延伸的连接部,所述扩压器与所述连接部固定连接。
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