[实用新型]一种汽车后备箱用可调节收纳空间的承物装置

说明书

本实用新型提供了一种汽车后备箱用可调节收纳空间的承物装置，属于汽车辅助用具技术领域，包括下架体与上架体，上架体与下架体通过插销与圆孔卡接，下架体的下端焊接有第一活动底板，第一活动底板的右端卡接有第一夹板，第一夹板的右端卡接有第二活动底板，第二活动底板的右侧与下架体焊接，上架体的上端焊接有第一活动顶板，第一活动顶板的右端卡接有第二夹板，第二夹板的右端卡接有第二活动顶板，第二活动顶板的右侧与上架体焊接，上架体的顶部焊接有提杆，提杆的外部套接有橡胶套。本实用新型可根据汽车后备箱的高度或承放物品的容量来调整至适宜的高度，能够提高汽车后备箱的有效利用率，使存放物品更加灵活。

技术领域

本实用新型属于汽车辅助用具技术领域，涉及一种汽车后备箱用可调节收纳空间的承物装置。

背景技术

我国最新标准中对汽车的定义是由动力驱动，具有4个或4个以上车轮的非轨道承载的车辆，主要用于载运人员和货物，牵引载运人员和货物的车辆，通常人们使用汽车时往往会用到后备箱，它是用于存放物品的地方，其作用不容忽视，汽车后备箱垫是集吸水、吸尘、去污、隔音及保护后箱地毯五大主要功能为一体的一种环保汽车内饰零部件。

对于过去满足需求的传统家轿来说，只是家庭购买的代步车，满足小家庭的基本生活需求，往往上下班通通行，虽然有安全节油、小排量及小污染等诸多优点，但在新形势下也具有使用场景单一受限的局限性，比如全家出游，后备箱要放椅子、钓竿、帐篷、零食及水等物品，回乡探亲过春节，后备箱要放行李或礼品，堆放杂物露出过多，车子的缓冲作用会减小，杂物还可能在被撞击过程中，伤到车内的乘坐人员。

实用新型内容

本实用新型要解决的问题是在于提供一种具备可调节高度、适应性灵活、可调整收纳空间及便于摆放规整等优点的汽车后备箱用可调节收纳空间的承物装置。

为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种汽车后备箱用可调节收纳空间的承物装置，包括下架体与上架体，所述下架体的内部设有插销，所述上架体的内壁设有圆孔，所述上架体与下架体通过插销与圆孔卡接，所述下架体的下端焊接有第一活动底板，所述第一活动底板的右端卡接有第一夹板，所述第一夹板的右端卡接有第二活动底板，所述第二活动底板的右侧与下架体焊接，所述上架体的上端焊接有第一活动顶板，所述第一活动顶板的右端卡接有第二夹板，所述第二夹板的右端卡接有第二活动顶板，所述第二活动顶板的右侧与上架体焊接，所述上架体的顶部焊接有提杆，所述提杆的外部套接有橡胶套。

进一步的，所述下架体与上架体的数量均设有一对，所述下架体的底部固定连接有脚垫，所述脚垫的数量至少设有4个。

进一步的，所述下架体的横梁内部固定连接有固定块，所述固定块的左右两端固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定块的一端与插销固定连接。

进一步的，所述上架体的底端位于下架体内部，所述插销远离弹簧的一端穿过圆孔并延伸至上架体的内腔，通过拉动插销并与圆孔分离，使上架体在下架体内部的大小不断变化从而实现伸缩。

进一步的，所述圆孔呈等距均匀分布于上架体上，且数量至少设有3个，所述圆孔的孔径大于插销的直径，且范围在3mm-5mm之间。

进一步的，所述第一夹板的中部设有凹槽，且通过凹槽与第一活动底板和第二活动底板活动连接，所述第一夹板的前后两端设有第一条形孔，所述第一活动底板与第二活动底板靠近第一夹板的一端固定连接有第一卡柱，所述第一活动底板和第二活动底板通过第一条形孔和第一卡柱与第一夹板卡接。

进一步的，所述第二夹板的中部设有凹槽，且通过凹槽与第一活动顶板和第二活动顶板活动连接，所述第二夹板的前后两端设有第二条形孔，所述第一活动顶板与第二活动顶板靠近第二夹板的一端固定连接有第二卡柱，所述第一活动顶板和第二活动顶板通过第二条形孔和第二卡柱与第二夹板卡接。

与现有技术相比，本实用新型具有的优点和积极效果如下。