[实用新型]沥青路面压实度连续检测系统

说明书

本实用新型公开了一种沥青路面压实度连续检测系统，该系统包括振动采集单元、定位单元、数据接收与处理单元、操作与展示单元和位置传感器，振动采集单元包括安装在磁力基座上的振动传感器，磁力基座两侧固定的数据采集处理系统，以及数据采集处理系统上连接的数据传输线；定位单元包括设有GPS数据传输端的GPS客户端，和与GPS客户端信号连接的GPS场外基站；数据接收与处理单元包括数据接收端、数据处理器和数据输出端；数据传输线、GPS数据传输端和位置传感器连接在数据接收端，数据输出端与数据传输端连接；本实用新型能够连续检测沥青路面的压实度，系统结构简单，检测过程省时、省力，检测结果准确、可靠。

技术领域

本实用新型属于路面压实度检测技术领域，涉及一种沥青路面压实度连续检测系统。

背景技术

沥青路面具有施工速度快、路面舒适等优点，在高速公路等施工中得到了广泛的应用，但是沥青路面在施工过程中对施工技术和施工质量等的要求比较高，其中沥青混凝土面层压实度是重要的技术指标；因此为了保证沥青混凝土的施工质量，加强对于路面压实度的检测研究是非常有必要的。

压实度指的是压实层材料在压实之后的密度和该材料的最大干密度的比值，常常用百分数的形式表示。沥青路面的压实度是按照国家的相关规定采取混合料试件毛体积密度和标准密度的比值，利用百分数表示。沥青路面的压实度对于公路的质量具有重要的直接影响，如果压实度不能够达到设计的要求，容易导致路面出现各种质量问题，影响了路面的实用寿命，造成比较大的经济损失，影响了公路社会效益的发挥。

目前，常采用核子仪与钻孔取芯的方法，对沥青面层的密度进行检测，进而判断沥青面层的压实情况；核子仪法具有非破坏性的优点，但是由于沥青面层表面的粗糙度不同，导致检测结果偏差较大，缺乏相关性；钻孔取芯方法只能选取一些试样点代表沥青面层的整体密度，即压实情况，监测结果不准确。

实用新型内容

为了达到上述目的，本实用新型提供一种沥青路面压实度连续检测系统，解决了沥青路面压实度检测不准确的问题，能够对沥青路面的压实度进行连续检测，检测结果具有连续性，可靠度更高。

本实用新型所采用的技术方案是，沥青路面压实度连续检测系统，包括振动采集单元、定位单元、数据接收与处理单元、操作与展示单元和位置传感器，所述振动采集单元包括安装在磁力基座上的振动传感器，磁力基座两侧固定的数据采集处理系统，数据采集处理系统连接的数据传输线；所述定位单元包括设有GPS数据传输端的GPS客户端，和与GPS客户端信号连接的GPS场外基站；所述数据接收与处理单元包括数据接收端、数据处理器和数据输出端；所述数据传输线、GPS数据传输端和位置传感器连接数据接收端，数据输出端连接操作与展示单元。

进一步的，振动传感器选用941B型低频振动传感器。

进一步的，数据处理器的型号为BD/INV306U。

进一步的，位置传感器的型号为DH821-25。

本实用新型的有益效果是：1、本实用新型能对沥青路面的压实度进行连续检测，检测结果准确、可靠；2、本实用新型结构简单，方便实时对沥青路面全断面进行检测，节约了大量的时间和人力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型各单元间连接图。

图2是振动采集单元的结构图。

图3是数据接收与处理单元结构图。

图4是定位单元的结构图。