[实用新型]车辆的风道系统有效

专利信息
申请号: 201822187225.9 申请日: 2018-12-25
公开(公告)号: CN209719201U 公开(公告)日: 2019-12-03
发明(设计)人: 张波 申请(专利权)人: 观致汽车有限公司
主分类号: B60H1/26 分类号: B60H1/26
代理公司: 11256 北京市金杜律师事务所 代理人: 易咏梅;李立行<国际申请>=<国际公布>
地址: 215513 江苏*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 风道系统 车身空腔 通风管路 连通 本实用新型 空调系统 空腔 进气口 车内空间 结构空间 制造成本 中空结构 出气口 车身
【说明书】:

实用新型公开了一种车辆的风道系统,所述车辆包括车身空腔结构及空调系统,所述车身空腔结构包括相互连通的若干空腔,所述风道系统包括布置于所述车身空腔结构中的通风管路,所述通风管路的进气口位于所述空腔的前端并连通所述空调系统,所述通风管路的出气口位于所述车身空腔结构上并连通所述车辆的车内空间。根据本实用新型的车辆的风道系统,通过利用车身的部分中空结构,能够减少为了布置风道系统而额外增加的零件,从而可以在降低制造成本的同时减少风道系统所占的结构空间。

技术领域

本实用新型涉及一种车辆的风道系统。

背景技术

众所周知,目前的车辆为了使得空调系统送风能够被传输至车内空间,需要布置连通空调系统出风口和车内空间的风道系统。现有车辆中的风道系统均是在车身原有结构以外额外增加单独的风道零件,以实现车内送风。然而,现有的车辆风道系统由于额外增设了专用的风道零件,其不仅占据了车身内有限的结构空间,还增加了车身的重量、提高了制造成本。

因此,亟需一种新的车辆的风道系统,以消除现有技术的上述缺陷。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是为了克服现有的车辆的风道系统额外增设单独的风道零件因而会占据车身内的结构空间且提高制造成本的缺陷,提出一种新的车辆的风道系统。

本实用新型是通过采用下述技术方案来解决上述技术问题的:

本实用新型提供了一种车辆的风道系统,所述车辆包括车身空腔结构及空调系统,所述车身空腔结构包括相互连通的若干空腔,其特点在于,所述风道系统包括布置于所述空腔中的通风管路,所述通风管路的进气口位于所述空腔靠近所述空调系统的一端并连通所述空调系统,所述通风管路的出气口位于所述车身空腔结构上并连通所述车辆的车内空间。

较佳地,所述车身空腔结构中的所述空腔包括由侧围内板和侧围加强板围绕并限定的密封风道腔、以及由所述侧围加强板和侧围外板围绕并限定的密封隔热保温腔,所述进气口位于所述风道腔的前端开口处。

较佳地,所述侧围内板和所述侧围加强板的连接处,以及所述侧围加强板和所述侧围外板的连接处,分别经由密封胶密封。

较佳地,所述空腔包括形成于所述车辆的A柱和B柱内的空腔,所述空调系统位于所述车辆的前部,所述空调系统通过过渡风管连接所述A柱内的空腔的前端,所述出气口位于所述B柱内的空腔处。

较佳地,所述风道系统包括风道隔板,所述风道隔板被布置于所述空腔中的部分空腔中,从而使得所述通风管路被截止于所述风道隔板处。

在符合本领域常识的基础上,上述各优选条件,可任意组合,即得本实用新型各较佳实例。

本实用新型的积极进步效果在于:

根据本实用新型的车辆的风道系统,通过利用车身的部分中空结构,能够减少为了布置风道系统而额外增加的零件,从而可以在降低制造成本的同时减少风道系统所占的结构空间。

附图说明

图1为根据本实用新型优选实施例的车辆的风道系统所利用的车身的中空结构的示意图。

图2为根据本实用新型优选实施例的车辆的风道系统中的车身空腔结构的示意图。

图3为根据本实用新型优选实施例的车辆的风道系统的管路截面示意图。

附图标记说明

1:A柱 2:B柱

3:顶棚 41:侧围内板

42:侧围加强板 43:侧围外板

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