[实用新型]一种发动机用便于卸料的包装箱

说明书

本实用新型公开了发动机用便于卸料的包装箱，包括外壳基板，外壳基板的顶部设有支撑杆和放置板，支撑杆设有四个，四个支撑杆分别设置设置在外壳基板顶部的四角处且均与外壳基板固定连接，放置板设置在四个支撑杆之间，放置板的上方设有框架，框架底部的四角处均支撑杆固定连接，本实用新型一种发动机用便于卸料的包装箱结构简单，使用方便，通过设置的五处包装门和放置板，能够便捷快速的实现发动机的装卸过程，使得装卸发动机的效率大大提高，并且通过设置的第一防护板、第二防护板和第三防护板，以及若干个减震用的弹性弹簧，能够对包装箱内部的发动机进行全方位的防护，使得发动机在运输过程中不会受损。

技术领域

本实用新型涉及包装箱技术领域，具体涉及一种发动机用便于卸料的包装箱。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，最常见的发动机为汽车发动机。汽车发动机是为汽车提供动力的机器，是汽车的心脏，影响汽车的动力性、经济性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。在发动机的运输工程中，为了防止发动机受损，需要使用包装箱将发动机装起来，现有的发动机包装箱大多为金属箱体，功能单一，仅仅能够将发动机包裹起来，不能够对发动机提供防护功能，导致发动机在运输过程中依旧容易受损，并且现有的包装箱在对发动机进行装卸时较为麻烦，使得发动机的装箱效率大大降低。

实用新型内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本实用新型的目的就是提供一种发动机用便于卸料的包装箱有效的解决了现有技术中存在的问题。

本实用新型的目的是通过这样的技术方案实现的：

本实用新型一种发动机用便于卸料的包装箱，包括外壳基板，所述外壳基板的顶部设有支撑杆和放置板，所述支撑杆设有四个，四个所述支撑杆分别设置设置在外壳基板顶部的四角处且均与外壳基板固定连接，所述放置板设置在四个支撑杆之间，所述放置板的上方设有框架，所述框架底部的四角处均支撑杆固定连接，所述放置板底部的中央位置固定连接有限位滑块，所述外壳基板的顶部对应限位滑块开设有横向限位滑槽和纵向限位滑槽，所述限位滑块与横向限位滑槽滑动连接，所述限位滑块与纵向限位滑槽滑动连接，且所述限位滑块设置在横向限位滑槽与纵向限位滑槽的交汇处，所述横向限位滑槽的两端均设有第一包装门板，所述纵向限位滑槽的两端均设有第二包装门板，所述放置板的上方设有第三包装门板，所述第一包装门板通过合页与框架铰接，所述第二包装门板通过合页与框架铰接，所述第三包装门板通过合页与框架铰接，两个所述第一包装门板相邻的一侧均设有第一防护板，且所述第一防护板与相邻的第一包装门板之间设有若干个第一弹性弹簧，所述第一弹性弹簧的一端与第一包装门板固定连接，所述第一弹性弹簧的另一端与第一防护板固定连接，两个所述第二包装门板相邻的一侧均设有第二防护板，且所述第二防护板与相邻的第二包装门板之间设有若干个第二弹性弹簧，所述第二弹性弹簧的一端与第二包装门板固定连接，所述第二弹性弹簧的另一端与第二防护板固定连接，所述第三包装门板靠近放置板的一侧设有第三防护板，所述第三防护板与第三包装门板之间设有第三弹性弹簧，所述第三弹性弹簧的一端与第三包装门板固定连接，所述第三弹性弹簧的另一端与第三防护板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述外壳基板的底部设有脚轮，所述脚轮设有四个，四个所述脚轮分别设置在外壳基板底部的四角处，且均与外壳基板固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板长度的大小与靠近横向限位滑槽一侧的两个支撑杆之间的间距大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板宽度的大小与靠近纵向限位滑槽一侧的两个支撑杆之间的间距大小相同。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一包装门板、第二包装门板和第三包装门板外侧的侧壁上均固定连接有把手。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述放置板、第一防护板、第二防护板和第三防护板内侧的侧壁上均涂设有橡胶涂层。