[实用新型]一种航空障碍标志灯有效
| 申请号: | 201822184493.5 | 申请日: | 2018-12-25 |
| 公开(公告)号: | CN208967696U | 公开(公告)日: | 2019-06-11 |
| 发明(设计)人: | 程林 | 申请(专利权)人: | 中国民用航空飞行学院 |
| 主分类号: | F21S9/03 | 分类号: | F21S9/03;F21V33/00;F21V23/00;F21W111/04 |
| 代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 吴肖敏 |
| 地址: | 618300 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 太阳能电池板 伺服马达 防护壳 安装板 固定板 障碍灯 本实用新型 航空障碍 标志灯 支撑板 内壁 航空障碍灯 供电 发电效率 上固定套 转动连接 海绵刷 输出轴 驱动 保证 | ||
1.一种航空障碍标志灯,包括安装板(1),其特征在于:所述安装板(1)的顶部固定安装有障碍灯本体(2),所述安装板(1)的上方设置有支撑板(3),所述支撑板(3)的顶部固定安装有固定板(15)、太阳能电池板(5)和防护壳(4),所述太阳能电池板(5)位于防护壳(4)和固定板(15)之间,所述防护壳(4)靠近固定板(15)的一侧内壁上固定安装有伺服马达(6),所述伺服马达(6)的输出轴上固定套设有主轴(7),所述主轴(7)远离伺服马达(6)的一端与防护壳(4)的一侧内壁转动连接,所述主轴(7)的外壁上固定套设有两个第一同步带轮(8),所述防护壳(4)靠近太阳能电池板(5)的一侧外壁上对称固定安装有两个限位滑杆(9),两个限位滑杆(9)远离防护壳(4)的一端均与固定板(15)固定连接,两个限位滑杆(9)上互动安装有同一个位于太阳能电池板(5)上方的升降板(10),所述升降板(10)的底部固定安装有海绵刷(11),所述固定板(15)上对称转动安装有两个丝杆(12),两个丝杆(12)均贯穿升降板(10)并与升降板(10)螺纹连接,两个丝杆(12)远离固定板(15)的一端均延伸至防护壳(4)内,两个丝杆(12)的外壁上均固定套设有位于防护壳(4)内的第二同步带轮(13),两个第二同步带轮(13)与相对应的第一同步带轮(8)上均套设有同步皮带(14)。
2.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯,其特征在于:所述安装板(1)上开设有四个呈矩形分布的安装孔,所述安装板(1)的顶部对称固定安装有两个第一支撑柱(16),两个第一支撑柱(16)的顶端均与支撑板(3)固定连接,所述安装板(1)的顶部对称固定安装有两个第二支撑柱(17),两个第二支撑柱(17)的顶部均与支撑板(3)固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯,其特征在于:所述固定板(15)上对称开设有两个第一圆形通孔,所述两个丝杆(12)远离防护壳(4)的一端均固定套设有第一轴承,两个第一轴承的外圈均与相对应的第一圆形通孔的内壁固定连接,所述防护壳(4)上开设有第二圆形通孔,两个丝杆(12)的外壁上均固定套设有第二轴承,两个第二轴承的外圈均与相对应的第二圆形通孔的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯,其特征在于:所述升降板(10)上对称开设有两个螺纹孔,两个丝杆(12)均贯穿相对应的螺纹孔并与相对应的螺纹孔的内壁螺纹连接。
5.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯,其特征在于:所述升降板(10)上对称开设有两个第二圆形通孔,两个限位滑杆(9)均贯穿相对应的第二圆形通孔并与相对应的第二圆形通孔的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种航空障碍标志灯,其特征在于:所述防护壳(4)远离太阳能电池板(5)的一侧内壁上开设有圆形槽,所述主轴(7)远离伺服马达(6)的一端固定套设有第三轴承,所述第三轴承的外圈与圆形槽的内壁固定连接。
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