[实用新型]一种双层超高集装箱

说明书

本实用新型公开一种双层超高集装箱，包括上集装箱和下集装箱，所述上集装箱和所述下集装箱之间设置有可伸缩的弹簧卡槽结构，所述弹簧卡槽结构包括卡槽，所述卡槽的上端通过上螺栓与所述上集装箱底面固定连接，所述卡槽的下端通过下螺栓与所述下集装箱固定连接，所述卡槽围合形成有空腔，所述空腔内设置有弹性部件，所述弹性部件的两端抵接在所述上集装箱和所述下集装箱之间，所述弹性部件为压缩状态，本实用新型通过在上集装箱和下集装箱之间设置可伸缩的弹簧卡槽结构，可以对上集装箱和下集装箱之间的连接高度进行调节，满足最小的安全距离，从而对物件进行正常运输，提高铁路运输能力。

技术领域

本实用新型涉及铁路运输车配件领域，具体涉及一种双层超高集装箱。

背景技术

目前，我国铁路双层集装箱运输道路上，电气化铁路的接触网高度是按一个超高集装箱和一个高箱的叠装高度来设置的，而要在运输过程中，保证稳定运输，就必然需要连接结构，这样就会增加高度，关键问题是增加得高度如果使得上层超高集装箱的顶部与电气化接触网之间的安全距离小于标准要求，就会导致不能正常运输。

鉴于上述缺陷，本实用新型创作者经过长时间的研究和实践终于获得了本实用新型。

实用新型内容

为解决上述技术缺陷，本实用新型采用的技术方案在于，提供一种双层超高集装箱，解决了背景技术中提出的增加的高度会导致上层超高集装箱的顶部与电气化接触网之间的安全距离小于标准要求，从而导致不能正常运输的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：一种双层超高集装箱，包括上集装箱和下集装箱，所述上集装箱和所述下集装箱之间设置有可伸缩的弹簧卡槽结构，所述弹簧卡槽结构包括卡槽，所述卡槽的上端通过上螺栓与所述上集装箱底面固定连接，所述卡槽的下端通过下螺栓与所述下集装箱固定连接，所述卡槽围合形成有空腔，所述空腔内设置有弹性部件，所述弹性部件的两端抵接在所述上集装箱和所述下集装箱之间，所述弹性部件为压缩状态。

较佳的，所述上螺栓和所述下螺栓均为内六角螺栓。

较佳的，所述弹性部件为橡胶空气弹簧。

较佳的，所述上螺栓和所述下螺栓均为半奥氏体沉淀硬化型不锈钢制成。

较佳的，所述上螺栓和所述下螺栓的尺寸相同，所述卡槽外壁的直径减去所述卡槽内壁的直径的差值大于所述上螺栓的螺杆的直径。

较佳的，所述卡槽为淬火回火铬硅合金材料制成。

较佳的，所述上集装箱为装载超高集装箱，所述下集装箱为装载高箱。

较佳的，所述弹簧卡槽结构的数量为多个，所述弹簧卡槽结构均匀布置在所述上集装箱和所述下集装箱之间。

与现有技术比较本实用新型的有益效果在于：本实用新型通过在上集装箱和下集装箱之间设置可伸缩的弹簧卡槽结构，可以对上集装箱和下集装箱之间的连接高度进行调节，满足最小的安全距离，从而对物件进行正常运输，提高铁路运输能力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型各实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型弹簧卡槽结构的结构示意图。

附图标记说明：

1、上集装箱，2、下集装箱，3、弹簧卡槽结构，31、卡槽，32、上螺栓， 33、下螺栓，34、空腔，35、弹性部件。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的和另外的技术特征和优点作更详细的说明。

实施例1