[实用新型]汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构

说明书

本实用新型属于汽车配件注塑模具技术领域，涉及一种汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构。它包括型芯，所述的型芯内设有第一直顶杆组件和第二直顶杆组件，所述的第一直顶杆组件上设有反浇口，所述的第一直顶杆组件和第二直顶杆组件的轴心线相互平行。本实用新型通过二次直顶，对斜顶无法实现滑动顶出的产品实现强行脱模。

技术领域

本实用新型属于汽车配件注塑模具技术领域，涉及一种汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构。

背景技术

汽车保险杠上格栅采用注塑成型，考虑到外部光洁要求，通常采用底部反向进浇来注塑，这样料柄就位于汽车保险杠上格栅内壁上。一般情况下，采用斜顶进行脱模，但当某些特殊型号的格栅由于涉及的原因，斜顶无法在格栅内壁进行滑动时，则无法实现将料柄与斜顶进行分离，导致无法正常脱模。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对上述问题，提供一种汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构。

为达到上述目的，本实用新型采用了下列技术方案：

一种汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构，包括型芯，所述的型芯内设有第一直顶杆组件和第二直顶杆组件，所述的第一直顶杆组件上设有反浇口，所述的第一直顶杆组件和第二直顶杆组件的轴心线相互平行。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的第一直顶杆组件包括位于型芯外部的第一顶板，以及与第一顶板连接的第一直顶杆，所述的第一直顶杆端部连接有第一直顶块，反浇口位于第一直顶块上。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的第二直顶杆组件包括位于型芯外部的第二顶板，第二顶板位于第一顶板和型芯之间，第二顶板上连接有第二直顶杆，所述的第二直顶杆端部连接有第二直顶块。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的第一顶板上设有与第二直顶杆位置相对应的二次直顶孔。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的第一直顶块与第一直顶杆顶部螺接，第二直顶块与第二直顶杆顶部螺接，第一直顶杆底部螺接有第一直顶螺栓，第二直顶杆底部螺接有第二直顶螺栓。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的第一直顶杆和第一直顶螺栓的轴心线重合，所述的第二直顶杆、第二直顶螺栓和二次直顶孔的轴心线在同一直线上，且第一直顶杆的轴心线与第二直顶杆的轴心线平行。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的型芯上设有第一直顶块容置孔和第二直顶块容置孔。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的第一直顶块容置孔和第二直顶块容置孔的横截面积分别由上往下逐渐变小，第一直顶块和第二直顶块的底部分别呈平面。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的型芯位于模板内，第一顶板和第二顶板位于模板下方，模板上设有若干导柱孔。

在上述的汽车保险杠上格栅模具浇口直顶二次强脱机构中，所述的型芯两端分别设有镶块。

与现有的技术相比，本实用新型的优点在于：

通过二次直顶，对斜顶无法实现滑动顶出的产品实现强行脱模，对特殊形状的格栅具有可脱模的操作性。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

图1是本实用新型的内部结构示意图。

图2是本实用新型另一种状态的内部结构示意图。

图3是本实用新型的外部示意图。