[实用新型]一种可拆卸汽车格栅有效

专利信息
申请号: 201822175422.9 申请日: 2018-12-24
公开(公告)号: CN209955932U 公开(公告)日: 2020-01-17
发明(设计)人: 吴宝忠;王文玺;杜洋 申请(专利权)人: 柳州博顿汽车零部件有限公司
主分类号: B60R19/52 分类号: B60R19/52
代理公司: 12227 天津英扬昊睿专利代理事务所(普通合伙) 代理人: 卢平
地址: 广西壮族自治区柳州市柳东新*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 叶片 框体 本实用新型 加强支撑杆 体内部 上端 插槽 固定盖板 固定卡槽 节约材料 框体两侧 汽车格栅 上下两端 维修方便 可拆卸 插片 卡槽 拆卸 体内
【说明书】:

实用新型公开了一种可拆卸汽车格栅,包括框体,所述框体上下两端均设有插片,所述框体两侧均设有固定卡槽,所述框体内部下端设有插槽,且插槽设有若干,所述框体内部上端设有T型卡槽,且T型卡槽设有若干,所述T型卡槽表面设有固定盖板,所述框体内部设有叶片,所述叶片上端设有T型卡棱,所述叶片背端面设有加强支撑杆,所述加强支撑杆表面设有卡槽。本实用新型结构简单,使用方便,设计新颖,叶片与框体之间可以更加方便的进行拆卸,维修方便,成本低,节约材料。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件技术领域,特别涉及一种可拆卸汽车格栅。

背景技术

汽车格栅通常安装在汽车前部以利于发动机舱进气以及将发动机产生的热量散发出去。当然,汽车格栅在另一方面还有装饰汽车,以提高整车视觉效果美观度及辨识度的作用。

然而汽车格栅在维护及更换时,通过需要将整个格栅换下,这样造成维修成本增加,浪费资源,维修不便等,同时,在格栅安装及拆卸的过程中会出现划痕或使连接处存在一定的间隙,容易导致格栅的松动。为此,我们提出一种可拆卸汽车格栅。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种可拆卸汽车格栅,可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的,本实用新型采取的技术方案为:

一种可拆卸汽车格栅,包括框体,所述框体上下两端均设有插片,所述框体两侧均设有固定卡槽,所述框体内部下端设有插槽,且插槽设有若干,所述框体内部上端设有T型卡槽,且T型卡槽设有若干,所述T型卡槽表面设有固定盖板,所述框体内部设有叶片,所述叶片上端设有T型卡棱,所述叶片背端面设有加强支撑杆,所述加强支撑杆表面设有卡槽。

进一步地,所述框体和叶片通过插槽、T型卡槽和T型卡棱固定连接。

进一步地,所述框体和固定盖板通过固定螺钉固定连接。

进一步地,所述框体和加强支撑杆固定连接。

进一步地,所述叶片和加强支撑杆通过卡槽固定连接。

与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:

1.本实用新型通过将框体和叶片通过插槽、T型卡槽和T型卡棱固定连接,且框体和固定盖板通过固定螺钉固定连接,使得叶片可以更加方便的进行拆卸,并且在单一叶片损坏后可以单独进行维修,不需要将整体进行更换,通过设有的加强支撑杆,使得叶片在安装后更加稳定,并且在车辆行驶中不会因为风力过大导致的叶片断裂,降低了噪声;

2.本实用新型结构简单,使用方便,设计新颖,叶片与框体之间可以更加方便的进行拆卸,维修方便,成本低,节约材料。

附图说明

图1为本实用新型可拆卸汽车格栅的整体结构示意图。

图2为本实用新型可拆卸汽车格栅的背面结构示意图。

图3为本实用新型可拆卸汽车格栅的框体结构示意图。

图4为本实用新型可拆卸汽车格栅的叶片结构示意图。

图5为本实用新型可拆卸汽车格栅的加强支撑杆结构示意图。

图中:1、框体;2、插片;3、固定卡槽;4、叶片;5、固定盖板;6、固定螺钉;7、加强支撑杆;8、T型卡槽;9、插槽;10、T型卡棱;11、卡槽。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解,下面结合具体实施方式,进一步阐述本实用新型。

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