[实用新型]一种新型高位液压运送器

说明书

本实用新型涉及千斤顶领域，具体公开了一种新型高位液压运送器。该新型高位液压运送器包括底座和托举支架，所述的底座与托举支架之间设有支撑柱，所述的支撑柱包括内壳体和外壳体，所述的抬升腔内设有顶举杆；还包括套设在顶举杆外的密封接头，所述的顶举杆与密封接头滑动密封连接；还包括回油阀，所述的回油阀包括阀体，所述的阀体上设有同时连通抬升腔和储油腔的回油通道，并在所述的回油通道内设有从抬升腔向储油腔单向导通的常闭控制阀；还包括用于监控抬升腔内压力的压力显示装置。以上所述的新型高位液压运送器，通过压力显示装置和回油阀的配合，精确掌握运送器的顶举压力，进而判断出重物的抬升情况，操作简单，使用方便。

技术领域

本实用新型涉及千斤顶领域，具体涉及一种新型高位液压运送器。

背景技术

在对汽车引擎等零部件进行装配和维修时，需要对引擎的等零部件进行暂时的支撑和抬升操作，便于完成引擎等零部件的连接操作。高位液压运送器是引擎维修和装配时常用的工具，具有顶举抬升和转运的功能。由于引擎在安装过程中需要先将引擎抬升至安装位置，引擎与车体的位置精度有一定要求，在引擎拆卸的过程中，同样对运送器的抬升高度有较高的要求，以确保引擎和车体间连接件的预紧力最小，降低拆卸的难度。但现有运送器仅能通过肉眼观察来判断引擎与运送器之间的相对位置关系，对操作人员的操作经验要求很高。

发明内容

本实用新型要解决的技术问题是提供一种新型高位液压运送器，通过压力显示装置和回油阀的配合，精确掌握运送器的顶举压力，进而判断出重物的抬升情况，操作简单，使用方便。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：一种新型高位液压运送器，包括底座和托举支架，所述的底座与托举支架之间设有支撑柱，所述的支撑柱包括内壳体和外壳体，所述的内壳体与外壳体之间围合成储油腔，所述的内壳体围合成抬升腔，所述的抬升腔内设有顶举杆；还包括套设在顶举杆外的密封接头，所述的顶举杆与密封接头滑动密封连接，所述的密封接头分别与内壳体和外壳体远离底座的一端密封连接；还包括回油阀和加压装置，所述的回油阀包括阀体，所述的阀体上设有同时连通抬升腔和储油腔的回油通道，并在所述的回油通道内设有从抬升腔向储油腔单向导通的常闭控制阀，所述的阀体上连接有用于控制控制阀开启和关闭的泄压旋钮；还包括用于监控抬升腔内压力的压力显示装置。

在抬升重物时，操作人员根据压力显示装置的反馈值，判断重物的起重情况，进而决定下一步的操作。加压装置和回油阀的配合很好的实现了重物的抬升和下降，以最终达到最佳的操作工位。与现有的运送器相比，加压装置、回油阀和压力显示装置三者的协同配合利用，在最大程度上提高了设备操作的便利性。

作为优选，所述的回油阀设置在密封接头上。

作为优选，所述托举支架远离支撑柱的一侧设有弹性垫。在托举支架和所托举的重物之间起到缓冲作用。

作为优选，所述的底座包括至少三条围绕支撑柱环形分布的支腿，每一所述的支腿上连接有至少一个行走轮。

作为优选，至少其中一个行走轮上设有锁紧装置。

作为优选，所述的行走轮包括连接轴和滚轮，所述的锁紧装置包括套设在连接轴上并相对于连接轴轴向滑动的压紧块，及与连接轴旋转活动连接的制动踏板，所述的制动踏板和压紧块之间通过扭矩弹簧连接；所述压紧块与制动踏板相对的一面设有从动块，所述制动踏板与压紧块相对的一面设有与从动块接触的驱动块，所述从动块和驱动块接触的表面为围绕连接轴轴线的螺旋斜面。制动时，操作人员操作制动踏板旋转，制动踏板通过驱动块和从动块，推动压紧块沿连接轴向滚轮运动，并最终压紧滚轮。在需要移动引擎支架是，操作人员释放制动踏板，在扭矩弹簧的作用下，压紧块与滚轮分离，行走轮恢复运动。

作为优选，所述压紧块与滚轮对应的一侧设有弹性垫。降低压紧块与滚轮之间的磨损。

附图说明

图1为本实施例新型高位液压运送器的主视图；