[实用新型]一种无人机油箱双向通气阀

说明书

本实用新型公开了一种无人机油箱双向通气阀，包括阀体、阀盖、阀体磁吸件、阀盖磁吸件以及弹簧，所述阀盖套设在阀体上，所述阀体磁吸件设置在阀体内，所述阀盖磁吸件设置在阀盖内，所述弹簧设置在阀体与阀盖之间并且一端与阀体固定连接，另一端与阀盖固定连接，所述阀体的外壁上设有第一通气单元，所述阀盖的外壁上设有第二通气单元和第三通气单元，所述第一通气单元与第二通气单元和/或第三通气单元连通。本实用新型的双向通气阀能够适应更多工况，更加符合无人机的使用需求；并且能够触发强制压力平衡的功能，保持油箱进行短时持续大流量通风，从而避免通风孔在无人机飞行过程中持续开放而混入雨水或杂物。

技术领域

本实用新型涉及无人机零配件技术领域，特别涉及一种无人机油箱双向通气阀。

背景技术

由于硬质固定油箱具有重量轻、载油量大、可靠性好等优点，越来越多的无人机选择使用硬质固定油箱。但是硬质固定油箱相较于传统的软质油箱来说不能发生变形，因此存在燃油消耗与气压平衡的问题。

简要来说，在密闭的油箱环境内，当无人机燃油大量消耗或外界气压明显升高(飞行海拔大幅降低等)时，无人机油箱与外界大气存在负压，此时发动机会产生吸油困难且无人机油箱承受收缩压力；当无人机燃油大量蒸发或外界气压明显降低时(飞行海拔大幅升高等)，无人机油箱与外界大气存在正压，此时发动机吸油容易或过易且无人机油箱将承受膨胀压力。

为了避免无人机油箱由于气压问题产生局部危险应力或燃油密封问题，并保证燃油供应正常，有必要采取措施对无人机油箱进行双向通气。

现有的无人机油箱通气阀大多为单向负压通气阀，只针对上述无人机油箱与外界大气存在负压的情况，不能完全满足现代无人机在长航时、高低温、大海拔跨度等复杂作战环境下对油箱气压平衡的需求。部分已经应用的无人机油箱双向通气阀产品也存在结构复杂、可靠性差等缺点。因此，有必要开发一种结构简单可靠的无人机硬质固定油箱双向通气阀产品。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型公开了一种无人机油箱双向通气阀，包括阀体、阀盖、阀体磁吸件、阀盖磁吸件以及弹簧，所述阀盖套设在阀体上，所述阀体磁吸件设置在阀体内，所述阀盖磁吸件设置在阀盖内，所述弹簧设置在阀体与阀盖之间并且一端与阀体固定连接，另一端与阀盖固定连接，所述阀体的外壁上设有第一通气单元，所述阀盖的外壁上设有第二通气单元和第三通气单元，所述第一通气单元与第二通气单元和/或第三通气单元连通。

作为上述技术方案的进一步改进，所述阀体的外壁上沿同一高度等距间隔设有多个第一通气单元。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第一通气单元为圆角矩形通气孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述阀盖的外壁上沿高度方向等距间隔设有多个第二通气单元和多个第三通气单元。

作为上述技术方案的进一步改进，所述第二通气单元和第三通气单元均为由若干通气小孔组成的矩形通气阵列。

作为上述技术方案的进一步改进，所述阀体顶部设有固定块，所述固定块通过多个支撑臂设置在阀体顶部，相邻两个支撑臂与固定块、阀体之间形成一通气孔。

作为上述技术方案的进一步改进，所述阀体磁吸件设置在阀体的顶部内壁上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述阀盖磁吸件设置在固定块上。

作为上述技术方案的进一步改进，所述阀体底部设有阀座，所述阀座通过密封垫与油箱壁板连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、相较于传统的单向负压通气阀，本实用新型增加了油箱内部气压较高状态下的通气功能，即成为双向通气阀，从而使得无人机油箱能够适应更多工作状况，更加符合无人机使用需求；