[实用新型]一种开路检测系统

说明书

本实用新型公开了一种开路检测系统，属于电池管理技术领域。本实用新型包括开关矩阵和ADC模数转换器，所述ADC模数转换器与开关矩阵电性连接，同时所述开关矩阵通过ADC模数转换器电性连接有MCU控制器；还包括显示模块，所述MCU控制器电性连接显示模块，同时所述MCU控制器还电性连接有电池电源。本实用新型的开关矩阵电性连接被测系统，MCU控制器可以监测开关矩阵的运行状态，从而本开路检测系统在检测的过程中，能够更加快速的得出检测结果，缩短检测时间，进而能够提高检测的工作效率。

技术领域

本实用新型属于电池管理技术领域，具体地说，涉及一种开路检测系统。

背景技术

随着电池PACK在新能源汽车领域中的应用越来越多，BMS(电池管理系统，BatteryManagement System)在应用的过程中采集输入端保险丝随时可能会出现损坏，当出现损坏后，将难以进行定位，从而给售后人员带来诸多的不方便。为了能够解决该问题，只能拆开BMS，实际测量输入保险丝，检查其是否有损坏。但是该过程耗时太久，工作效率过低，不利于长期使用。

中国专利公布号：CN 102209903A；公开日：2011年10月05日，公开了一种用于在诸如印刷电路板(PCB)的电路组件上的并联连接中识别开路的系统和方法。在公知的良好电路组件上实施的获知阶段中，用第一信号激励一组并联连接的引脚。第二信号与第一信号异相，该第二信号施加到第二组引脚，该第二组引脚与元件相关联。第二信号的振幅和/或相位和第二组引脚中的数量和/或特定引脚经过选择，使得耦合到最接近元件的检测器极板的第一信号和第二信号明显偏移。在制造测试期间，将可比较的振幅和相位的信号施加到待测电路组件的相似元件上的相似引脚。如果耦合到相似检测器极板的响应信号小于阈值，则可以确定并联连接的引脚的组中的每个引脚都连接上。如果响应的振幅大于阈值，则确定一个或者多个并联引脚为开路。可以实施附加测试来确定哪个并联引脚可能开路。但是该发明的不足之处在于：该发明虽然能够识别开路信号，找出开路引脚，但若是开路的是多个并联引脚，则还需要进行进一步的检测确认，从而工作效率不够高，不能够满足实际应用中的需求，不利于长期使用。

实用新型内容

1、要解决的问题

针对现有的电池管理系统中开路检测过程繁琐，从而工作效率低的问题，本实用新型提供一种开路检测系统。本实用新型能够快速的得出检测结果，缩短检测时间，从而能够提高检测的工作效率。

2、技术方案

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种开路检测系统，包括开关矩阵和ADC模数转换器，所述ADC模数转换器与开关矩阵电性连接，同时所述开关矩阵通过ADC模数转换器电性连接有MCU控制器。

更进一步地，还包括显示模块，所述MCU控制器电性连接显示模块，同时所述MCU控制器还电性连接有电池电源。

更进一步地，所述显示模块包括LED显示器，所述LED显示器电性连接MCU控制器。

更进一步地，所述开关矩阵通过信号输入检测调理模块电性连接ADC模数转换器。

更进一步地，所述信号输入检测调理模块包括二极管和放大器，所述放大器包括放大器A1和放大器A2，所述放大器A1的输入端和放大器A2的输出端均电性连接二极管，同时所述放大器A1的输出端电性连接放大器A2的P端，所述放大器A2的N端电性连接放大器A2的输出端。

更进一步地，所述放大器A1的输出端还电性连接有电感L1，所述电感L1并联有电容C3和电容C4，其中电容C3和电容C4相互并联。

更进一步地，所述二极管包括二极管D1、二极管D2和二极管D3，其中二极管D1和二极管D2之间相互并联，同时所述并联电路电性连接放大器A1的输入端，所述二极管D3的阳极通过电阻R8电性连接放大器A2的输出端，所述二极管D3的阴极电性连接电源正极。