[实用新型]一种汽车用钢板的切割装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车用钢板的切割装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有支腿，所述支腿的端部焊接有框架，所述框架拐角处的两侧均开设有开口，所述开口的内部安装有齿条，所述齿条的顶部啮合连接有齿盘，所述齿盘的内部插接有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸的端部均焊接于安装座上，所述安装座上安装有等离子切割头，所述底座上安装有电磁铁，所述底座顶部的两端均安装有固定柱，所述固定柱的端部安装有轴承座，所述轴承座的内部插接有辊轴，所述辊轴的外侧套接有传送带。在底座上安装传送带，在切割下钢板之后，钢板落到传送带上，传送带将钢板输送出框架的下方，便于对钢板的转运。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件制造设备技术领域，具体为一种汽车用钢板的切割装置。

背景技术

汽车上的许多部件都是由钢板通过模具冲压成型。钢板在冲压前需要制成规格大小合适的平板，目前通常的做法是先从钢厂购买卷板，然后将卷板用切割设备裁剪成所需尺寸。

现有技术中在对钢板进行切割的时候，大多是将钢板放置在地上，然后利用等离子切割机进行切割，这样的方式，不便于将切割后的钢板进行转运。为此，我们提出一种汽车用钢板的切割装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车用钢板的切割装置，在底座上安装传送带，在切割下钢板之后，钢板落到传送带上，传送带将钢板输送出框架的下方，便于对钢板的转运，以解决上述背景技术中提出不便于将切割后的钢板进行转运的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车用钢板的切割装置，包括底座，所述底座的顶部焊接有支腿，所述支腿的端部焊接有框架，所述框架拐角处的两侧均开设有开口，所述开口的内部安装有齿条，所述齿条的顶部啮合连接有齿盘，所述齿盘的内部插接有第一液压缸和第二液压缸，所述第一液压缸和第二液压缸的端部均焊接于安装座上，所述安装座上安装有等离子切割头，所述底座上安装有电磁铁，所述底座顶部的两端均安装有固定柱，所述固定柱的端部安装有轴承座，所述轴承座的内部插接有辊轴，所述辊轴的外侧套接有传送带。

优选的，所述辊轴的端部键接有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过三角带与第二皮带轮传动连接，所述第二皮带轮键接于电机的输出轴上。

优选的，所述第一液压缸和第二液压缸的外侧均套接有轴承，所述轴承滚动连接于滑槽的内部，所述滑槽开设于开口中。

优选的，所述底座的底部安装有滚轮。

优选的，所述电磁铁设置有两组，每组所述电磁铁设置有三个。

优选的，所述底座的端部安装有工作台。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过电磁铁将钢板吸附住，将钢板进行固定，然后根据切割的需要，开启第一液压缸沿X轴方向移动，或者，开启第二液压缸沿Y轴方向移动，从而带动等离子切割头沿着X轴或Y轴进行移动，便于对钢板进行切割，提高了切割效率；

2、本实用新型的第一液压缸和第二液压缸通过齿盘连接在开口中的齿条上，有利于第一液压缸和第二液压缸在开口中移动的稳定性；

3、在底座上安装传送带，在切割下钢板之后，钢板落到传送带上，传送带将钢板输送出框架的下方，便于对钢板的转运。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的主视剖面结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。