[实用新型]一种雾灯有效
| 申请号: | 201822160475.3 | 申请日: | 2018-12-22 |
| 公开(公告)号: | CN209484479U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
| 发明(设计)人: | 杨国春 | 申请(专利权)人: | 苏州和聚照明科技有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/32 | 分类号: | F21S41/32;F21S41/37;F21S41/40;F21W102/30;F21W103/40;F21W107/10 |
| 代理公司: | 北京东方盛凡知识产权代理事务所(普通合伙) 11562 | 代理人: | 牟炳彦 |
| 地址: | 215000 江苏省苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 光带 灯源 雾灯 灯碗 灯罩 灯碗内壁 镜面涂层 射出 本实用新型 光滑抛物面 灯碗中心 多次反射 可视距离 一体设置 雨天条件 照明光线 照明距离 照射方向 照射目标 正前方 校准 行车安全 发光点 抛物面 外侧壁 投射 反射 共线 射入 雾天 交通事故 焦点 汽车 | ||
本实用新型公开了一种雾灯,包括灯源、灯碗和灯罩,灯源设置于灯碗中心,灯碗内壁呈光滑抛物面状,灯源发光点位于灯碗内壁抛物面的物理焦点,灯罩置于所述灯碗前端,内侧一体设置有若干条束光带,束光带呈环状,并沿着雾灯照射方向共线布置,束光带两外侧壁设置有镜面涂层,镜面涂层将灯源射入束光带后的光线进行多次反射后,沿着束光带方向射出,若干条束光带尽可能多得将灯源没有投射到灯碗上的光线进行重新反射校准方向,沿着雾灯方形射出。该雾灯具有灯源照明光线聚集,照射目标集中的特点,设置与汽车上可以有效增加车辆正前方的照明距离,增大可视距离,有助于改善雾天或雨天条件下的行车安全,降低交通事故的发生几率。
技术领域
本实用新型涉及灯具设备技术领域,具体涉及一种应用于雾天环境下的汽车前后的雾灯。
背景技术
如今汽车成为人们生活中必不可少的交通工具,城市中上下班的交通用短现象也很频繁,公交车、私家车、货车等等都在道路上行驶,车水马龙,人多车多;在雨天或者雾天路况下,车辆较多的情况下,极易引发交通事故,车辆碰撞时有发生。雾天状态下,由于汽车照明条件受限,行驶速度缓慢,前方照明效果也收到雾天能见度的影响。如果能够设计一种能在雾天路况下,依旧保持较好的照明条件的雾灯,可以突出改善道路拥堵的现状,也能避免意外事故的发生。
发明内容
本实用新型目的是:鉴于背景技术中的雾灯照明效果不佳问题,设计提出一种雾灯,能够有效穿透雾层,将灯源的光线充分聚集到车辆行驶的前方,增强雾天照明距离范围,降低交通事故的发生频率。
为解决上述问题采取的技术方案是:一种雾灯,包括灯源、灯碗和灯罩,所述灯源设置于灯碗中心,所述灯碗内壁呈光滑抛物面状,所述灯源发光点位于所述灯碗内壁抛物面的物理焦点,可有效聚集所述灯源发出光线,集中光线的照射范围,所述灯罩置于所述灯碗前端,内侧一体设置有若干条束光带,所述束光带呈环状,并沿着雾灯照射方向共线布置,所述束光带两外侧壁设置有镜面涂层,所述镜面涂层将所述灯源射入所述束光带后的光线进行多次反射后,沿着所述束光带方向射出,若干条所述束光带尽可能多得将所述灯源没有投射到所述灯碗上的光线进行重新反射校准方向,沿着雾灯方形射出,增大正前方的照射亮度和照明距离。
进一步地,所述束光带两侧壁之间采用平行布置,或以等腰梯形状向外呈一定扩张角设置,优选呈一定扩张角设置,所述扩张角角度范围为0-2°。
进一步地,所述束光带两侧壁之间中线距离范围为1-3mm。
实施本实用新型的有益效果是:该雾灯具有灯源照明光线聚集,照射目标集中的特点,设置与汽车上可以有效增加车辆正前方的照明距离,增大可视距离,有助于改善雾天或雨天条件下的行车安全,降低交通事故的发生几率。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将提供的附图对实施例作简单地介绍。
图1为本实施例用于汽车的前雾灯的光照示意图;
图2为本实施例用于汽车的前雾灯的光照示意图;
图3为本实施例用于汽车的前雾灯的结构示意图;
其中,11-灯源,12-灯碗,13-束光带,14-灯罩,2-车架,A-发光点(抛物线的物理焦点),O-抛物面原点,L-抛物线的物理准线,X-传统雾灯的照明范围,Y-本实施例的雾灯照明范围,α-扩张角。
具体实施方式
下面将结合本实用新型提供的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。
实施例:
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