[实用新型]一种基于NB-IoT的智能地锁系统有效
申请号: | 201822154942.1 | 申请日: | 2018-12-21 |
公开(公告)号: | CN209368726U | 公开(公告)日: | 2019-09-10 |
发明(设计)人: | 李辉;任忠和;毕孟航;周豪;王先汉 | 申请(专利权)人: | 安徽佑赛科技股份有限公司 |
主分类号: | E01F13/04 | 分类号: | E01F13/04;E04H6/42 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张巧婵 |
地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 地锁 微处理器 解锁 本实用新型 通信模块 外部控制信号 操作按钮 触控按钮 电机控制 电机连接 控制电机 通讯技术 智能 触控屏 闭锁 反转 手机 正转 升降 下车 | ||
本实用新型公开了一种基于NB‑IoT的智能地锁系统,包括通过电机控制的升降的地锁机构,还包括微处理器、NB‑IoT通信模块,所述微处理器通过NB‑IoT通信模块接收外部控制信号,所述微处理器与电机连接用于控制电机的正转和反转。本实用新型的优点在于:通过NB‑IoT通讯技术可以远程的控制地锁的解锁,解锁的控制采用手机或者车载触控屏或车载触控按钮,方便控制,当需要控制时,根据不用下车可以操作按钮控制地锁的解锁或闭锁。
技术领域
本实用新型涉及物联网领域应用领域,特别涉及一种基于NB-IoT的智能充电车位地锁系统。
背景技术
电动汽车现已走进千家万户,各大充电设施运营商也建设了众多的充电桩以满足其充电需求,但是目前充电车位被非充电车辆占用的问题非常普遍,造成电动汽车充电难的问题,在部分地区甚至于酿成电动出租车司机的群体性事件。
目前市场主要使用机械手动式车锁,汽车进出停车位时需要下车把车位锁的撑杆撑起或放下,然后再上锁,使用非常不便,如果是露天车位又碰到下雨天等突发状况,情况更为复杂。手动车位锁没有防撞功能,车子容易撞到车位锁,车子和车位锁都容易损坏。还有一种地锁为通过电机带动地锁的上锁和解锁,其通过控制电机的运行正反状态来控制地锁的解锁。
如何将地锁和NB-IoT物联网技术集合到一起,设计一种基于NB-IoT技术的智能地锁,用户可远程自动控制地锁的下降,提高地锁的智能化程度以及方便用户使用,对于车位地锁控制来说至关重要。
发明内容
本发明的目的在于克服现有技术的不足,提供一种基于NB-IoT智能地锁系统,用于远程自动的控制自锁解锁。
为了实现上述目的,本发明采用的技术方案为:一种基于NB-IoT的智能地锁系统,包括通过电机控制的升降的地锁机构,还包括微处理器、NB-IoT通信模块,所述微处理器通过NB-IoT通信模块接收外部控制信号,所述微处理器与电机连接用于控制电机的正转和反转。
所述外部控制信号为手机或车载终端发出的电机控制信号,所述手机通过NB-IoT基站与NB-IoT通信模块连接;所述车载终端包括车载NB-IoT通信模块,所述车载NB-IoT通信模块与车身控制器连接,所述车身控制器与车载显示屏或触控按钮连接。
所述微处理器与车辆检测模块连接,所述车辆检测模块用于检测车位处是否存在车辆。
所述车辆检测模块为地磁车辆检测器或环形线圈检测器、微波检测器、超声波车辆检测器。
还包括继电器KM3,所述继电器KM3的常闭触点K3串接设置在电源与电机之间。
所述微处理分别与正转继电器KM1、反转继电器KM2连接,所述正转继电器KM1、反转继电器KM2分别控制电机的正转回路、反转回路的通断电。
本实用新型的优点在于:通过NB-IoT通讯技术可以远程的控制地锁的解锁,解锁的控制采用手机或者车载触控屏或车载触控按钮,方便控制,当需要控制时,根据不用下车可以操作按钮控制地锁的解锁或闭锁。
附图说明
下面对本发明说明书各幅附图表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型地锁系统结构原理图;
图2为本实用新型的电控示意图;
图3为本实用新型电路原理图。
具体实施方式
下面对照附图,通过对最优实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明。
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