[实用新型]电动转辙机连接杆防护罩

说明书

本实用新型涉及一种电动转辙机连接杆防护罩，它主要由：主罩体、连接体、导向保护管、合页、翼板、支撑螺栓等构成。连接体焊接在主罩体后端的上部，合页与连接体相连接，导向保护管焊接在主罩体上，支撑螺栓插装在导向保护管内，并穿过弹簧用调节螺母紧固在一起，主罩体的两侧向下弯折形成对称的翼板。该产品它将主罩体两侧的翼板根部设计成斜边，无论防护罩受压形成任何角度，翼板根部边缘都不会与转辙机外壳相互接触磨损，保证了一定的距离，并且不会因为两侧翼板的斜边影响防护效果，主罩体上装有导向保护管和支撑螺栓起到了压力缓冲作用，可将外界对连接杆及防护罩的冲击力降到最低，使连接杆不易变形损坏，延长了防护罩的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及铁路线路上的一种电动转辙机连接杆防护罩。

背景技术

目前，铁路线路上带动尖轨进行定反位转换用的电动转辙机连接杆防护罩结构设计不合理，主罩体两侧的翼板根部为直角边，长时间与转辙机外壳相互接触磨损，造成转辙机机壳脱漆锈蚀及翼板受力变形，合页采用扁铁材料，时间久了也会受力产生变形，使防护罩低头，影响防护效果，防护罩上没有安装重力缓冲装置，瞬间受力时重力会通过防护罩直接作用于连接杆上，使连接杆受到撞击，导致变形损坏，维修不方便，更换费用高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述缺点，提供一种电动转辙机连接杆防护罩，它主要解决了铁路线路上带动尖轨进行定反位转换用的电动转辙机连接杆防护罩，主罩体两侧的翼板根部为直角边，长时间与转辙机外壳相互接触磨损，造成转辙机机壳脱漆锈蚀及翼板受力变形，影响防护效果，防护罩上没有安装重力缓冲装置，瞬间受力时重力会通过防护罩直接作用于连接杆上，使连接杆受到撞击，导致变形损坏等问题。本实用新型的目的是这样实现的，电动转辙机连接杆防护罩由：主罩体、道岔位置指示标、连接体、合页轴、安装孔、导向保护管、合页、翼板、支撑螺栓、弹簧、调节螺母构成。连接体焊接在主罩体后端的上部，合页通过合页轴与连接体相连接，合页上开有安装孔，安装孔为椭圆形，导向保护管焊接在主罩体后端下部的中心位置，支撑螺栓插装在导向保护管内，并穿过弹簧用调节螺母紧固在一起，通过调节螺母可调节支撑螺栓伸出导向保护管的长度，主罩体的两侧向下弯折形成对称的翼板，翼板的后端呈斜边，斜边为70度角，展开后与主罩体后端的延长线不平行，主罩体上设有冲压定型的道岔位置指示标。该产品结构简单，设计合理，它将主罩体两侧的翼板根部设计成斜边，无论防护罩受压形成任何角度，翼板根部边缘都不会与转辙机外壳相互接触磨损，保证了一定的距离，并且不会因为两侧翼板的斜边影响防护效果，主罩体上装有导向保护管和支撑螺栓起到了压力缓冲作用，可将外界对连接杆及防护罩的冲击力降到最低，使连接杆不易变形损坏，延长了防护罩的使用寿命，防护罩采用角钢制作，更加坚固耐用。

附图说明

附图1是本实用新型电动转辙机连接杆防护罩的轴侧立体图。

附图2是本实用新型电动转辙机连接杆防护罩没有导向保护管的轴侧立体图。

附图3是本实用新型电动转辙机连接杆防护罩导向保护管结构的分解图。

1—主罩体 2—道岔位置指示标 3—连接体 4—合页轴 5—安装孔 6—导向保护管 7—合页 8—翼板 9—支撑螺栓 10—弹簧 11—调节螺母。

具体实施方式