[实用新型]一种车辆液压驱动系统及垃圾车

权利要求书

1.一种车辆液压驱动系统，其特征在于，包括：

油箱，所述油箱具有主出油口和主回油口；

多路并联的油缸动作支路，每一所述油缸动作支路包括液压缸及与所述液压缸串联设置的换向阀，所述换向阀包括进油口、回油口、第一工作油口和第二工作油口，所述换向阀的进油口连通所述油箱的主出油口，所述换向阀的回油口与所述油箱的主回油口连通，所述液压缸的无杆腔连通所述换向阀的第一工作油口，所述液压缸的有杆腔连通所述换向阀的第二工作油口或所述换向阀的回油通路；以及，

快接动作支路，包括一所述换向阀，所述换向阀的第二工作油口连通快速接头，所述快速接头用以连接外部装置，以驱动所述外部装置运转。

2.一种垃圾车，其特征在于，包括：

垃圾车主体，包括箱体及设于所述箱体内的压缩机构，所述箱体包括设于所述箱体顶部的进料口、设于所述进料口处的盖板及设于所述箱体后侧的箱门；

垃圾桶翻转装置，设于所述箱体的侧面，用以翻转垃圾桶至所述进料口处，以将垃圾倾倒至所述箱体内；

升举放大装置，设于所述箱体下方，用以升举所述箱体以向所述箱门处倾倒垃圾；

如权利要求1中所述的车辆液压驱动系统，所述车辆液压驱动系统安装于所述垃圾车主体上；其中，

所述车辆液压驱动系统的各所述油缸动作支路分别连接所述盖板、所述箱门、所述垃圾桶翻转装置及所述升举放大装置。

3.如权利要求2所述的垃圾车，其特征在于，所述多路并联的油缸动作支路包括有呈并联设置的第一油缸动作支路、第二油缸动作支路、第三油缸动作支路、第四油缸动作支路和第五油缸动作支路。

4.如权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述第一油缸动作支路连接所述升举放大装置，所述第一油缸动作支路包括第一换向阀和升举油缸，所述第一换向阀的第一工作油口连接所述升举油缸的无杆腔，所述升举油缸的有杆腔直接与所述第一换向阀的回油通路连接，以驱动所述升举放大装置升举和放下所述箱体。

5.如权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述第二油缸动作支路连接所述垃圾桶翻转装置，所述第二油缸动作支路包括第二换向阀和提桶油缸，所述第二换向阀的第一工作油口连接所述提桶油缸的无杆腔，所述第二换向阀的第二工作油口连接所述提桶油缸的有杆腔，用以驱动所述垃圾桶翻转装置翻转垃圾桶至所述进料口处以将垃圾倾倒至所述箱体内、以及倾倒完垃圾后放下所述垃圾桶。

6.如权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述第三油缸动作支路连接所述盖板，所述第三油缸动作支路包括第三换向阀和盖板油缸，所述第三换向阀的第一工作油口连接所述盖板油缸的无杆腔，所述第三换向阀的第二工作油口连接所述盖板油缸的有杆腔，以驱动所述盖板转动，使得所述盖板打开和闭合所述进料口。

7.如权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述第四油缸动作支路连接所述压缩机构，所述压缩机构包括推板，所述第四油缸动作支路包括第四换向阀和挤压油缸，所述第四换向阀的第一工作油口连接所述挤压油缸的无杆腔，所述第四换向阀的第二工作油口连接所述挤压油缸的有杆腔，以驱动所述推板伸缩移动，实现垃圾的压缩。

8.如权利要求3所述的垃圾车，其特征在于，所述第五油缸动作支路连接所述箱门，所述第五油缸动作支路包括第五换向阀和尾门油缸，所述第五换向阀的第一工作油口连接所述尾门油缸的无杆腔，所述第五换向阀的第二工作油口连接所述尾门油缸的有杆腔，以驱动所述箱门转动，使得所述箱门打开和闭合所述箱体。

9.如权利要求2所述的垃圾车，其特征在于，所述外部装置为地埋举升装置，所述地埋举升装置包括升举架及连接所述升举架的地埋油缸，所述快速接头与所述地埋油缸串联连接，使得所述地埋油缸能驱动所述升举架作伸缩运动。

10.如权利要求2所述的垃圾车，其特征在于，所述快接动作支路的换向阀的第一工作油口连接有清洗装置，所述清洗装置包括液压马达，所述第一工作油口连通所述液压马达的进油口，所述液压马达的回油口与所述换向阀的回油通路连通。