[实用新型]一种散热器及其侧板

说明书

本实用新型提供一种散热器的侧板，通过在本体板部上设置应力孔以及由应力孔形成的伸缩部，使得侧板在承载因热胀冷缩而产生的巨大应力时具有一定的形变量，能够将受到的局部应力有效地分散至整块侧板上，避免了破坏性扭曲变形的发生，从而提高了侧板的强度，延长了侧板的使用寿命，进而保证了散热器的散热性能。跟现有带翻边的侧板相比，本实用新型提供的侧板重量更轻，体积更小，结构更合理，美观性更好，并且制作工艺更简单，成本更低。另外，本实用新型实施例还提供了一种采用了上述侧板的散热器，具有散热性能好，使用寿命长，制作成本低等优点。

技术领域

本实用新型涉及散热器技术领域，尤其涉及一种散热器及其侧板。

背景技术

在汽车高速行驶过程中，散热器的介质温度急速上升，散热器的侧板由此承载着因热胀冷缩而产生的巨大应力，长此以往，侧板极易发生扭曲变形，最终导致散热器发生泄漏而丧失散热功能。

为了避免上述情况的发生，现有的散热器侧板通常会采用抗变形的结构设计，例如：在侧板的两侧边设置翻边，形成“工”字形的截面，以增加侧板的强度；或是将侧板断开成两段，利用断开线处补偿热胀冷缩的变形轨迹，缓解热胀冷缩带来的结构破坏；又或是在侧板上设有两个中心对称的“凹”字型伸缩槽，并对侧板的两侧侧边、两个“凹”字型伸缩槽的中心进行打弯处理，以避免散热器在工作时因内部压力膨胀使散热管侧身出现开裂而报废的情况发生，提高了散热器的使用寿命。

然而，上述各种结构的侧板又产生了其他的问题：一是重量大，占用空间大；二是结构复杂，美观性差；三是制作工艺复杂，增加了多道制作工序，成本较高；四是对热变形的抑制作用有限，不能完全解决热变形的问题。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种散热器及其侧板，该侧板在满足高强度的同时，重量更轻，体积更小，结构更合理，美观性更好，并且制作工艺更简单，成本更低。

基于此，本实用新型提供了一种散热器的侧板，包括本体板部，所述本体板部的两端设有向所述本体板部的同一侧偏折的翻折板部，所述翻折板部远离所述本体板部的一端设有平行于所述本体板部的连接板部，所述本体板部上设有应力孔，且所述应力孔使所述本体板部的两条侧边上形成有条状的伸缩部，所述伸缩部向所述应力孔内拱起并在所述本体板部的边缘形成凹口。

作为优选方案，所述应力孔靠近所述本体板部的横向中心线的一侧边缘设有伸入所述应力孔内的凸出板部。

作为优选方案，所述应力孔设为两个，且两个所述应力孔关于所述本体板部的横向中心线对称设置。

作为优选方案，所述本体板部朝向所述连接板部所在侧的表面设有沿所述本体板部的纵向中心线延伸的条形凹槽，且所述条形凹槽设于两个所述应力孔之间。

作为优选方案，所述条形凹槽设为两条，且两条所述条形凹槽关于所述本体板部的横向中心线对称设置。

作为优选方案，所述本体板部在所述应力孔和与该所述应力孔最接近的所述本体板部的端部之间设有减轻孔。

作为优选方案，所述本体板部朝向所述连接板部所在侧的表面设有两个三角形凹槽，两个所述三角形凹槽的底边分别落于所述本体板部的两端与两个所述翻折板部的连接线上，两个所述三角形凹槽的顶角均指向所述本体板部的横向中心线，且所述三角形凹槽的顶角的角平分线与所述本体板部的纵向中心线重合。

作为优选方案，所述本体板部与所述翻折板部的连接处设有加强筋。

作为优选方案，所述连接板部背离所述本体板部所在侧的表面设有至少两个鼓包，相邻的两个所述鼓包之间形成用于与散热器主板的翻边配合连接的扣接位。