[实用新型]一种发动机放油结构

说明书

本实用新型公开了一种发动机放油结构，其特征在于：在油底壳下方连接放油接头，所述放油接头包括连接在油底壳上的接头外壳，所述接头外壳内设有油管连接管，所述油管连接管可沿轴向相对所述接头外壳移动，所述油管连接管的一端为伸入所述油底壳内部的内侧端，另一端为连接油管的油管接头端，所述油管接头端设有连接帽，在所述内侧端一侧设有可随其移动伸出或是隐藏至所述接头外壳内的放油孔。本实用新型发动机放油结构，结构简单，便于安装布置，有利于发动机在机舱的布置，可以更加合理的利用机舱的布置空间，整机的布置更加紧凑，提升空间利用率，具有较强的实用性和较好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于航空技术领域，更具体地说，涉及一种发动机放油结构。

背景技术

一般活塞发动机为了方便后期更换机油，常在油底壳最低点位置设置一个放油螺塞，同时，发动机下方一般不会布置其他零部件，否则会影响更换机油的可操作性。采用放油螺塞这种方式在一定程度上影响了发动机的装机布置空间利用率，不能有效利用机舱空间。在需要更换机油的时候，拧下放油螺塞，即可放出废弃机油。采用放油螺塞这种更换机油的方式，成本较低，更换方便快捷，但在一定程度上限制了发动机的布置，影响了整机的紧凑型，不能有效利用机舱空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是解决现有技术存在的问题，提供一种结构简单，使用方便，便于安装布置，提升空间利用率的发动机放油结构。

为了实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：所提供的这种发动机放油结构，其特征在于：在油底壳下方连接放油接头，所述放油接头包括连接在油底壳上的接头外壳，所述接头外壳内设有油管连接管，所述油管连接管可沿轴向相对所述接头外壳移动，所述油管连接管的一端为伸入所述油底壳内部的内侧端，另一端为连接油管的油管接头端，所述油管接头端设有连接帽，在所述内侧端一侧设有可随其移动伸出或是隐藏至所述接头外壳内的放油孔。

为使上述技术方案更加详尽和具体，本实用新型还提供以下更进一步的优选技术方案，以获得满意的实用效果：

所述油管连接管与所述接头外壳之间设有回位弹簧。

所述油管连接管的外侧壁上设有弹簧护壳，所述回位弹簧支撑放置在所述弹簧护壳的腔体内。

所述接头外壳外侧端设有支撑所述回位弹簧的支撑台。

所述支撑台上设有置于所述接头外壳和所述弹簧护壳之间的第一密封圈。

所述弹簧护壳内壁面上设有限制所述油管连接管与所述接头外壳相对移动位置的限位卡簧。

所述油管连接管的内侧端设有凸缘端盖，所述凸缘端盖上设有第二密封圈。

所述接头外壳包括连接在油底壳上的连接段，所述连接段内侧为插接段，所述第二密封圈置于所述凸缘端盖与插接段端部之间。

所述连接段外壁面设有螺纹，所述连接段外侧设有便于安装的安装段。

所述安装段为多边形结构，所述安装段与所述连接段之间设有凸出的限位凸台。

本实用新型与现有技术相比，具有以下优点：本实用新型发动机放油结构，整体结构简单，便于安装布置，提升空间利用率，具有较强的实用性和较好的应用前景。

附图说明

下面对本说明书的附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：

图1为本实用新型发动机放油结构剖面结构示意图；

图2为本实用新型发动机放油结构关闭状态结构示意图；

图3为本实用新型发动机放油结构开启状态结构示意图。