[实用新型]一种自动闸机用防随尾装置

说明书

本实用新型公开了一种自动闸机用防随尾装置，包括左侧闸机柜体，所述左侧闸机柜体右侧活动安装有左侧转轴，所述左侧转轴右侧固定连接有左侧摆杆，所述左侧闸机柜体右侧活动安装有右侧闸机柜体，所述右侧闸机柜体正面顶部固定安装有刷卡感应区，所述右侧闸机柜体顶部固定安装有电子显示屏，所述右侧闸机柜体左侧活动安装有位于左侧摆杆右侧的右侧转轴。该自动闸机用防随尾装置，通过设置有垂直杆，使左侧摆杆和右侧摆杆运动时，垂直杆跟着运动，又通过设置垂直杆与活动块呈垂直连接，使左侧摆杆和右侧摆杆向后方运动时，垂直杆运动轨迹为向着闸机后方运动，逐渐形成关闭状态，有效的防止了人员的尾随。

技术领域

本实用新型涉及自动闸机技术领域，具体为一种自动闸机用防随尾装置。

背景技术

闸机是一种通道阻挡装置，用于管理人流并规范行人出入，主要应用于地铁闸机系统和收费检票闸机系统，其最基本最核心的功能是实现一次只通过一人，可用于各种收费和门禁场合的入口通道处。

随着我国铁路的快速发展，尤其是高速铁路的发展，选择铁路出行的旅客越来越多，这对铁路的服务工作提出了新的挑战，然而目前全国各地大多数车站仍然采用人工方式验证乘客身份信息，即便个别车站采用闸机自动验票，也仅仅是通过设置一道闸门来控制乘客的通行，当前面的乘客刷票进入时，后面的乘客可能在不刷票的情况下尾随进入，无法保证乘客“一人一票”的进站，进站秩序比较混乱，故提出一种自动闸机用防随尾装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自动闸机用防随尾装置，以解决上述背景技术中提出的防止乘客可能在不刷票的情况下尾随进入的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种自动闸机用防随尾装置，包括左侧闸机柜体，所述左侧闸机柜体右侧活动安装有左侧转轴，所述左侧转轴右侧固定连接有左侧摆杆，所述左侧闸机柜体右侧活动安装有右侧闸机柜体，所述右侧闸机柜体正面顶部固定安装有刷卡感应区，所述右侧闸机柜体顶部固定安装有电子显示屏，所述右侧闸机柜体左侧活动安装有位于左侧摆杆右侧的右侧转轴，所述右侧转轴左侧固定连接有位于左侧摆杆右侧的右侧摆杆，所述左侧摆杆和右侧摆杆内顶壁与内底壁之间均固定连接有水平板，所述水平板正面固定连接有固定板，所述固定板左侧固定连接有与水平板固定连接的运动仓，所述运动仓正面活动安装有延伸至运动仓内部的垂直板，所述垂直板正面固定连接有活动块，所述活动块正面固定连接有垂直杆，所述垂直板背面固定连接有位于运动仓内部的连接板，所述连接板背面固定连接有运动块，所述运动块左侧固定连接有连接杆，所述运动仓内部活动安装有位于连接杆左侧的弹簧。

优选的，所述，所述左侧转轴与左侧闸机柜体平行，所述左侧转轴与右侧转轴相同且互相平行。

优选的，所述，所述左侧摆杆与左侧转轴呈垂直连接，所述右侧摆杆与右侧转轴呈垂直连接，所述左侧摆杆与右侧摆杆相同且互相对称。

优选的，所述，所述垂直板有两个且互相平行，所述运动仓正面开设有与两个垂直板相对应的通孔。

优选的，所述，所述垂直板与连接板呈垂直连接，所述连接杆形状为水平T字形。

优选的，所述，所述运动仓为矩形，所述垂直杆与活动块呈垂直连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该自动闸机用防随尾装置，通过设置有垂直杆，使左侧摆杆和右侧摆杆运动时，垂直杆跟着运动，又通过设置垂直杆与活动块呈垂直连接，使左侧摆杆和右侧摆杆向后方运动时，垂直杆运动轨迹为向着闸机后方运动，逐渐形成关闭状态，有效的防止了人员的尾随，通过设置有弹簧和运动块，又通过设置运动仓正面开设有与两个垂直板相对应的通孔，使垂直杆可向左侧移动，避免了通过人员因为体积过大或者携带行李造成挤压垂直杆，降低了通过人员的体验度，使整个装置更加的方便实用。

附图说明

图1为本实用一种自动闸机用防随尾装置结构示意图；