[实用新型]一种快速脱模的汽车模具有效
申请号: | 201822144927.9 | 申请日: | 2018-12-20 |
公开(公告)号: | CN209223062U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 陈华明 | 申请(专利权)人: | 杭州金浪机电有限公司 |
主分类号: | B21D45/08 | 分类号: | B21D45/08;B21D37/10 |
代理公司: | 杭州橙知果专利代理事务所(特殊普通合伙) 33261 | 代理人: | 李品 |
地址: | 310000 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 气压管 汽车模具 升降杆 快速脱模 通管 气压 脱模机构 内腔中 插接 定模 负压 焊接 本实用新型 导流软管 定模内腔 内壁滑动 向上移动 抽气管 导气管 空气抽 破损率 完好性 动模 贴合 脱模 贯穿 延伸 保证 | ||
1.一种快速脱模的汽车模具,包括定模(1),其特征在于:所述定模(1)的两侧均焊接有脱模机构(2),所述脱模机构(2)包括气压管(201),所述气压管(201)的顶部插接有通管(202),所述通管(202)的内侧插接有升降杆(203),所述升降杆(203)的底部贯穿通管(202)并延伸至气压管(201)的内腔中,所述升降杆(203)的底部焊接有气压块(204),所述气压块(204)的外侧与气压管(201)的内壁滑动连接,所述升降杆(203)的顶部焊接有升降台(205),所述升降台(205)底部的两侧均焊接有拉杆(206),所述拉杆(206)的底部焊接有动模(207),所述动模(207)的顶部等距离插接有一号导气管(208),所述一号导气管(208)的顶部连通有一号汇流管(209),所述一号汇流管(209)的顶部连通有导流软管(210),所述气压管(201)远离定模(1)一侧的底部连通有一号抽气管(211),所述一号抽气管(211)的顶部与导流软管(210)远离一号汇流管(209)的一端相连通,所述升降台(205)顶部的中部焊接有脱模电机(212),所述脱模电机(212)输出轴的两侧均套接有齿轮(213),所述定模(1)顶部的两侧均焊接有齿条(214),所述齿条(214)的正面与齿轮(213)的背面相啮合。
2.根据权利要求1所述的一种快速脱模的汽车模具,其特征在于:所述气压管(201)远离定模(1)一侧连接有吹膜装置(3),所述吹膜装置(3)包括吹气管(301),所述吹气管(301)的一端与气压管(201)远离定模(1)一侧的顶部相连通,所述吹气管(301)的另一端连通有二号导气管(302),所述二号导气管(302)远离吹气管(301)的一端连通有分流管(303)。
3.根据权利要求2所述的一种快速脱模的汽车模具,其特征在于:所述分流管(303)的顶部等距离连通有吹膜管(304),所述吹膜管(304)的顶部贯穿定模(1)的底部并延伸至定模(1)的内腔中。
4.根据权利要求1所述的一种快速脱模的汽车模具,其特征在于:所述定模(1)的底部焊接有支撑机构(4),所述支撑机构(4)包括支撑柱(401),所述支撑柱(401)的底部焊接有底板(402),所述底板(402)的右侧焊接有抽气泵(403)。
5.根据权利要求4所述的一种快速脱模的汽车模具,其特征在于:所述抽气泵(403)的顶部连通有二号抽气管(404),所述二号抽气管(404)远离抽气泵(403)的一端连通有二号汇流管(405),所述二号汇流管(405)的底部等距离连通有负压管(406)。
6.根据权利要求5所述的一种快速脱模的汽车模具,其特征在于:所述负压管(406)的底部贯穿底板(402)的顶部并延伸至底板(402)的底部,所述负压管(406)的底部连通有负压吸盘(407)。
7.根据权利要求1所述的一种快速脱模的汽车模具,其特征在于:所述定模(1)的顶部开设有脱模口(5),所述脱模口(5)的直径与定模(1)的内径相等。
8.根据权利要求1所述的一种快速脱模的汽车模具,其特征在于:所述定模(1)两侧的顶部均焊接有稳定杆(6),所述稳定杆(6)远离定模(1)的一端焊接有滑套(7),所述滑套(7)套接在升降杆(203)的外侧。
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