[实用新型]皮卡车空调系统及皮卡车有效
申请号: | 201822142671.8 | 申请日: | 2018-12-19 |
公开(公告)号: | CN209336439U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 熊志强;刘存宾;程新发;黄孝文;乐才和 | 申请(专利权)人: | 江西江铃汽车集团改装车股份有限公司 |
主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00;B60H1/32 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 何世磊 |
地址: | 330052 *** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 鼓风机 空调风管 空调管路 空调 出风槽 后车厢 皮卡车 后蒸发器 前蒸发器 空调管路总成 本实用新型 冷凝器 前车厢 压缩机 卡车空调系统 冷凝器管路 空调系统 运输过程 中暑 警犬 种皮 | ||
本实用新型提供一种皮卡车空调系统及皮卡车,该系统包括压缩机、冷凝器、空调管路总成、前车厢空调和后车厢空调,前车厢空调包括前蒸发器、第一鼓风机和第一出风槽,后车厢空调包括、后蒸发器、第二鼓风机和第二出风槽,空调管路总成包括压缩机‑冷凝器管路、第一空调管路、第二空调管路、第一空调风管、第二空调风管,冷凝器分别通过第一空调管路和第二空调管路连接前蒸发器和后蒸发器,前蒸发器与第一鼓风机连接,第一鼓风机通过第一空调风管与第一出风槽连接,后蒸发器与第二鼓风机连接,第二鼓风机通过第二空调风管与第二出风槽连接。本实用新型通过加设后车厢空调,解决现有的皮卡车后车厢没有空调导致警犬运输过程中易中暑的问题。
技术领域
本实用新型涉及汽车空调领域,特别涉及一种皮卡车空调系统及皮卡车。
背景技术
警犬,以其优秀的嗅觉和对警务人员的高忠诚度成为警务人员不可或缺的伙伴,警犬与警务人员协同作业时,常规使用皮卡车运输,皮卡车的前后车厢为分离结构,前车厢载人,后车厢载警犬,分离车厢设计使警犬与人处于不同车箱,集中警犬于后车厢隔绝了警犬的体味和卫生污染,便于警务人员的乘坐体验及卫生处理。
然而,皮卡车分体后车厢没有空调系统,夏天封闭货箱内部非常炎热,车辆在运输过程中温度达到45°以上,警犬汗腺不发达,在闷热环境中极易中暑,不利于警犬输送及作业。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种皮卡车空调系统,解决现有的皮卡车后车厢没有空调导致警犬运输过程中易中暑的问题。
本实用新型提供一种皮卡车空调系统,包括压缩机、冷凝器、空调管路总成、前车厢空调和后车厢空调,所述前车厢空调包括前蒸发器、第一鼓风机和第一出风槽,所述后车厢空调包括、后蒸发器、第二鼓风机和第二出风槽,所述空调管路总成包括压缩机-冷凝器管路、第一空调管路、第二空调管路、第一空调风管、第二空调风管,所述压缩机通过压缩机-冷凝器管路与所述冷凝器连接,所述冷凝器分别通过第一空调管路和第二空调管路连接所述前蒸发器和所述后蒸发器,所述前蒸发器与所述第一鼓风机连接,且所述第一鼓风机通过第一空调风管与所述第一出风槽连接,所述后蒸发器与所述第二鼓风机连接,且所述第二鼓风机通过第二空调风管与所述第二出风槽连接。
本实用新型提供的皮卡车空调系统,前车厢空调和后车厢空调共同享有压缩机和冷凝器,前蒸发器、第一鼓风机和第一出风槽设于前车厢空调,后蒸发器、第二鼓风机和第二出风槽设于后车厢空调,压缩机工作,驱使制冷剂在密封的后车厢空调系统中循环,压缩机将制冷剂压缩成高温高压的制冷剂气体后排出压缩机,并经压缩机-冷凝器管路流入冷凝器后,在冷凝器内散热、降温,冷凝成高温高压的液态制冷剂流出,高温高压液态制冷剂干燥、过滤后流进节流,状态发生急剧变化,变成低温低压的液态制冷剂进入后蒸发器,通过第二鼓风机加速后车厢气体流动,后蒸发器吸收空气热量,进行热交换使空气温度降低,吹出冷风,产生制冷效果。
进一步地,所述后车厢空调还包括一控制器总成,所述控制器总成包括一控制器和线束,所述线束的一端连接所述控制器,所述线束的另一端连接所述后蒸发器。
进一步地,所述压缩机采用变排量压缩机。
进一步地,所述压缩机-冷凝器管路采用高压软管。
进一步地,所述后蒸发器设于皮卡车的后车厢侧壁内侧,所述第二出风槽设于皮卡车的后车厢顶部内侧,所述第二空调风管沿皮卡车的后车厢侧壁分别连接所述蒸发器和所述第二出风槽。
进一步地,所述第二出风槽设有一进风口和多个出风口,且所述第二出风槽还设有多个装配孔与皮卡车的后车厢顶部螺接。
进一步地,所述第二空调风管采用波纹管。
本实用新型还提供了一种采用上述皮卡车空调系统的皮卡车。
附图说明
图1为本实用新型一实施例提出的皮卡车空调系统结构示意图;
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