[实用新型]方形装饰尾管口部整形模具

说明书

本实用新型提供一种方形装饰尾管口部整形模具，包括凹模、凸模、底座、上模板，凹模固定于上模板，凸模固定于底座，凸模中央设置有限位块；上模板可带动凹模沿直线运动，凸模套设待加工件；底座上还设置有可将待加工件脱出凸模的脱料板。采用上述技术方案后通过凹模与凸模相互配合对待加工件的口部进行挤压从而整形成所需要的斜边形状，同时由于凸模对应待加工件口部处的凸缘较薄因此结构较为薄弱，受到外力碰撞易于破坏影响加工精度，而限位块的设计能够防止凹模下行与凸模闭合时前进过度破坏凸模，并且还具有引导凹模沿正确方向下行避免凹、凸模闭合偏斜而破坏凸模的凸缘。

技术领域

本实用新型涉及汽车尾管制造模具，具体涉及方形装饰尾管口部整形模具。

背景技术

汽车装饰尾管，即汽车尾喉，安装汽车排气管尾端，具有装饰、消音等作用。其开口部为大斜度小圆角形式，而当装饰尾管为方形时，这种大斜度小圆角为成型工艺带来相当难度。现有的工艺为了解决大斜度小圆角方形装饰尾管成型工艺困难问题，需要在圆角部位开缺口，以便小圆角部位在卷边成型时材料容易流动，成型工艺为：卷边1—局部退火—卷边2—整形1—整形2—缺口补焊—缺口打磨，可以看到现有工艺中两次卷边之间还需要经过局部退火处理方可形成符合尺寸的卷边工件，因此此工艺工序长，工艺复杂，成本高。当圆角部位采用不开缺口直接进行卷边加工时，要求口部整形平整不能出现褶皱。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种装饰尾管的口部整形模具，能够使整形的尾管口部平整，且尺寸符合工艺设计要求。

本实用新型的技术方案是提供一种方形装饰尾管口部整形模具，包括凹模、凸模、底座、上模板，凹模固定于上模板，凸模固定于底座，凸模中央设置有限位块；上模板可带动凹模沿直线运动，凸模套设待加工件；底座上还设置有可将待加工件脱出凸模的脱料板。

采用上述技术方案后通过凹模与凸模相互配合对待加工件的口部进行挤压从而整形成所需要的斜边形状，同时由于凸模对应待加工件口部处的凸缘较薄因此结构较为薄弱，受到外力碰撞易于破坏影响加工精度，而限位块的设计能够防止凹模下行与凸模闭合时前进过度破坏凸模，并且还具有引导凹模沿正确方向下行避免凹、凸模闭合偏斜而破坏凸模的凸缘；此外脱料板方便加工完成后自动取出待加工件，提高生产效率。

上述上模板至少两侧对称设置有可伸缩顶杆，可伸缩顶杆由气缸或电机驱动，可使上模板沿直线运动。

上述上模板至少两侧对称设置有滑块，对应的底座上设置有垂直底座的滑轨，滑块与滑轨相互配合使上模板沿直线运动；滑块与滑轨可相反设置。

上述脱料板与上模板连接，可随上模板沿直线运动。

上述脱料板与上模板通过软性连接件连接，如绳子、链条等。

上述限位块与凸模为分体式或者一体式。

上述凸模对应待加工件口部处的凸缘分为小斜度凸缘与大斜度凸缘，凹模具有与之配合的小斜度凹陷与大斜度凹陷；小斜度凸缘与小斜度凹陷用于待加工件进行小斜度整形加工，大斜度凸缘与大斜度凹陷用于待加工件进行大斜度整形加工。

附图说明

图1是待加工件未卷边的正视结构示意图。

图2是待加工件卷边后的口部结构示意图，其中Rb为小圆角。

图3是本实用新型方形装饰尾管口部整形模具内部结构示意图。

图4是本实用新型另一种形式的方形装饰尾管口部整形模具的内部结构示意图。

图5是本实用新型待加工件小斜度整形后的口部结构示意图。

图6是图5中B处的截面结构示意图。

图7是图6结构局部放大示意图。