[实用新型]一种阻尼器的安装结构

说明书

本实用新型涉及阻尼器配件技术领域，具体涉及一种阻尼器的安装结构，包括底座、第一转轴和第二转轴，所述底座两端分别设有凸块，所述凸块上设有阻尼器安装孔，所述凸块内还设有与所述第一转轴及所述第二转轴相匹配的通孔，所述第一转轴和所述第二转轴分别经所述通孔与所述底座转动连接，本实用新型在底座上设置凸块，凸块上设有阻尼器安装孔，无需另外在需要安装阻尼器的面板两侧开孔，其结构简单，安装更为方便，且节约成本。

技术领域

本实用新型涉及阻尼器配件技术领域，特别是涉及一种阻尼器的安装结构。

背景技术

阻尼器是减振装置的关键器件，因为阻尼器在减振系统中起着举足轻重的作用，在一些面板开合场所通常会设置阻尼器来缓冲，在面板开启或者关闭时，通过阻尼器辅助开启或关闭，从而减轻碰撞和噪音。

在实际应用时，将阻尼器放在塑胶面板上的侧边孔内，阻尼器通常都是与导轨一起配合使用的，设有挡块的导轨固定安装在面板上，连接面板的阻尼器在导轨中滑动，当滑动到一定位置时，阻尼器将受到挡块的阻挡而产生阻尼作用，从而使面板能够缓慢、安全地完成开合动作，其中的不足是塑胶面板的模具结构复杂，在侧边开孔需要增加模具行位，导致成本增加，面板的塑胶孔还需塞子堵住以免影响外观，额外增加一套塞子的塑胶模具，进一步增加材料、制造及装配成本，同时阻尼器在面板塑胶孔内施加作用力，长时间会使得塑胶孔变形，阻尼器与塑胶孔的配合间隙变大，影响阻尼器的使用效果及寿命，在长期使用过程中，阻尼器有可能会发生损坏，此时就需要将阻尼器从导轨中拆出来，进行更换或维修，这样就必须将整个导轨拆下，取出故障阻尼器，更换成新的或者维修好的阻尼器，再将新的或者维修好的阻尼器装入导轨，最后将导轨固定安装在门框上。在这一过程中，需要完全拆下整个导轨，待更换完阻尼器后又要重新将导轨安装固定好，操作起来耗时费力，很不方便，目前尚没有相应的设备能够快速方便的对阻尼器进行螺钉安装，市面上的设备存在结构过于复杂、使用起来不够方便等缺陷。

实用新型内容

为解决上述问题，本实用新型提供一种阻尼器的安装结构，其结构简单，安装方便，节约成本。

本实用新型采用的技术方案是：一种阻尼器的安装结构，包括底座、第一转轴和第二转轴，所述底座两端分别设有凸块，所述凸块上设有阻尼器安装孔，所述凸块内还设有与所述第一转轴及所述第二转轴相匹配的通孔，所述阻尼器安装孔和所述通孔的中心轴线重合，所述第一转轴和所述第二转轴分别经所述通孔与所述底座转动连接。

对上述技术方案的进一步改进为，所述凸块开设有用于卡接阻尼器的凹槽。

对上述技术方案的进一步改进为，所述第一转轴设有用于与阻尼器卡接的第一卡槽，所述第二转轴设有用于与阻尼器卡接的第二卡槽。

对上述技术方案的进一步改进为，所述通孔和所述阻尼器安装孔的形状均为圆形。

对上述技术方案的进一步改进为，所述通孔与所述阻尼器安装孔相互连通。

对上述技术方案的进一步改进为，所述底座上设有若干个用于螺接的螺孔A。

对上述技术方案的进一步改进为，所述第一转轴和所述第二转轴上分别设有用于螺接的螺孔B。

本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型包括底座、第一转轴和第二转轴，所述底座两端分别设有凸块，所述凸块上设有阻尼器安装孔，所述凸块内还设有与所述第一转轴及所述第二转轴相匹配的通孔，所述阻尼器安装孔和所述通孔的中心轴线重合，所述第一转轴和所述第二转轴分别经所述通孔与所述底座转动连接，本实用新型在底座凸块上设置阻尼器安装孔，无需另外在需要安装阻尼器的面板两侧开孔，安装更为方便，且节约成本，同时也更为美观。

2、凸块开设有用于卡接阻尼器的凹槽，这样的设置，阻尼器可以非常方便的装入底座，配合底座实现阻尼缓冲效果，结构简单，使用方便。