[实用新型]一种离合器压盘扩孔装置

说明书

本实用新型公开了离合器压盘技术领域的一种离合器压盘扩孔装置，包括底板，底板的顶部左侧设置有左滑轨，底板的顶部右侧设置有右滑轨，右滑轨位于左滑轨的右侧，左滑轨的顶部滑动连接有两组对称的左滑块，两组左滑块的顶部连接设置有滑板，滑板的顶部连接设置有支撑液压缸，支撑液压缸的顶部连接设置有承载板，承载板的顶部安装设置有电机，电机的右侧动力输出端的圆周外侧壁转动连接有轴承座，轴承座的底部固接于承载板的顶部，右滑轨的顶部滑动连接有滑柱，滑柱的左侧壁与电机的右侧动力输出端均设置有三爪卡盘，右侧三爪卡盘与滑柱通过轴承转动连接，即本实用新型提供了一种高精度的离合器压盘扩孔装置。

技术领域

本实用新型涉及离合器压盘技术领域，具体为一种离合器压盘扩孔装置。

背景技术

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴，离合器上包括离合器压盘，离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，由耐磨的石棉和铜丝制造，压盘的摩擦片有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片需要更换，但是目前大多不用更换摩擦片，直接更换离合器压盘就可以，在离合器压盘更换中，有些时候由于新压盘的中孔直径过小，造成安装不便，需要对压盘上的中孔进行扩孔，需要用到扩孔装置，但是目前扩孔大多是人工扩孔，通过人工手持磨杆进行扩孔，人工扩孔的方式不仅耗时久，而且易造成孔内表面凹凸不平，造成孔的精度降低。

基于此，本实用新型设计了一种离合器压盘扩孔装置，以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离合器压盘扩孔装置，以解决上述背景技术中提出的但是目前扩孔大多是人工扩孔，通过人工手持磨杆进行扩孔，人工扩孔的方式不仅耗时久，而且易造成孔内表面凹凸不平，造成孔的精度降低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种离合器压盘扩孔装置，包括底板，所述底板的顶部左侧设置有左滑轨，所述底板的顶部右侧设置有右滑轨，所述右滑轨位于左滑轨的右侧，所述左滑轨的顶部滑动连接有两组对称的左滑块，两组所述左滑块的顶部连接设置有滑板，所述滑板的顶部连接设置有支撑液压缸，所述支撑液压缸的顶部连接设置有承载板，所述承载板的顶部安装设置有电机，所述电机的右侧动力输出端的圆周外侧壁转动连接有轴承座，所述轴承座的底部固接于承载板的顶部，所述右滑轨的顶部滑动连接有滑柱，所述滑柱的左侧壁与电机的右侧动力输出端均设置有三爪卡盘，右侧所述三爪卡盘与滑柱通过轴承转动连接，两组所述三爪卡盘之间连接设置有磨具，所述底板的顶部固接有限位座，所述限位座位于左滑轨与右滑轨之间，所述限位座的顶部连接设置有固定筒，所述固定筒的内腔侧壁固接有三组呈阵列状分布的夹具，三组所述夹具的相互靠近的一侧连接设置有压盘，且所述磨具贯穿压盘。

优选的，所述支撑液压缸的固定端的圆周外侧壁与滑板的顶部之间通过多组呈阵列状分布的加强杆相连接，所述加强杆设置有三组，便于对支撑液压缸进行固定，提高装置稳定性。

优选的，所述滑柱的底部连接设置有右滑块，所述右滑块与右滑轨滑动连接，便于通过右滑块带动滑柱运动。

优选的，所述磨具包括磨具转杆，所述磨具转杆的圆周外侧壁上设置有三组呈阵列状分布的磨具卡槽，所述磨具卡槽内插接有磨具板，所述磨具板的顶部右侧设置为进给斜边，通过电机带动磨具转动，磨具对压盘的内孔进行扩孔。

优选的，所述夹具包括夹持液压缸，所述夹持液压缸的伸缩端固接有推块，所述夹持液压缸的固定端圆周外侧壁铰接有两组对称的外臂，所述推块的两端铰接有两组对称的内臂，两组所述内臂分别与两组外臂相铰接，两组所述外臂的底部均固接有夹板，所述夹板上固接有防滑垫，通过夹持液压缸的伸缩，带动两组夹板对压盘进行夹持，便于压盘的固定。