[实用新型]一种高速公路防塌陷路基结构有效
| 申请号： | 201822137241.7 | 申请日： | 2018-12-19 |
| 公开（公告）号： | CN209227330U | 公开（公告）日： | 2019-08-09 |
| 发明（设计）人： | 张剑虹;梁瑜;吴杰;刘晓庆;尹刚 | 申请（专利权）人： | 张剑虹 |
| 主分类号： | E01C11/22 | 分类号： | E01C11/22 |
| 代理公司： | 北京汇捷知识产权代理事务所(普通合伙) 11531 | 代理人： | 李宏伟 |
| 地址： | 075000 河北*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 上端 路床 路堤 路基结构 支撑机构 防塌陷 沥青玛蹄脂混合料 本实用新型 路面层 填充层 挡块 基层 混凝土 高速公路 排水机构 支撑柱 护栏 下端 排水 | ||
1.一种高速公路防塌陷路基结构，包括路床(12)、地面(9)以及路堤(11)，所述路堤(11)位于路床(12)的下方，所述路堤(11)下端位于地面(9)的内部，且路堤(11)与路床(12)均为梯形设置，其特征在于，所述路床(12)上端设置有支撑机构，且支撑机构的上端设置有基层(3)，所述基层(3)的上端设置有沥青玛蹄脂混合料层(1)，所述沥青玛蹄脂混合料层(1)的上端设置有路面层(2)，所述路面层(2)上端两侧还安装有护栏(13)，所述路堤(11)与地面(9)之间还设置有排水机构，所述支撑机构包括连接在基层(3)与路床(12)两侧的混凝土挡块(4)以及固定砌设在路床(12)上端的多个支撑柱(7)，所述混凝土挡块(4)呈弧形设置，且支撑柱(7)的竖直截面为梯形，所述基层(3)与路床(12)之间还设置有填充层(10)，所述填充层(10)位于两个混凝土挡块(4)之间，且填充层(10)具体为沙砾层。
2.根据权利要求1所述的一种高速公路防塌陷路基结构，其特征在于，所述路面层(2)包括铺设在沥青玛蹄脂混合料层(1)上端的水泥混泥土层(22)，所述水泥混泥土层(22)的上端铺设有沥青混凝土层(21)，且沥青混凝土层(21)与水泥混泥土层(22)之间的厚度比例为1:1。
3.根据权利要求1所述的一种高速公路防塌陷路基结构，其特征在于，所述基层(3)包括铺设在填充层(10)上端的工业废料层(33)，所述工业废料层(33)的上端铺设有碎石层(32)，所述碎石层(32)的上端铺设有水泥石灰混合层(31)，且水泥石灰混合层(31)、碎石层(32)以及工业废料层(33)之间的厚度比例为1:1:2。
4.根据权利要求1所述的一种高速公路防塌陷路基结构，其特征在于，所述排水机构包括种植在路床(12)与路堤(11)斜坡一侧的植被(5)以及开设在路堤(11)一侧上端的通水槽(6)，且通水槽(6)位于地面(9)的上端，所述通水槽(6)的内表面喷射有防水层(8)且防水层(8)具体为防渗水漆层。
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